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M化工公司原料和成品运输问题与对策研究

发布时间:2017-10-19 02:04

  本文关键词:M化工公司原料和成品运输问题与对策研究


  更多相关文章: 化工 原料 成品 运输


【摘要】:化工企业的运输关系着企业的生产、销售等中心环节。对化工企业而言,危险品原料的运输事故不仅会带来经济上的损失,还可能会造成环境的污染、人员的伤亡,使企业的信誉受到影响。而成品运输又面临着服务不到位、客户投诉多、退单率高的情况,使企业的营运成本上升。M公司是以苯乙烯、丁二烯、丙烯腈等危险品为原料,生产ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、AS树脂(丙烯腈-苯乙烯共聚物)、PS树脂(聚苯乙烯)、PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)等塑料制品的化工企业。对于企业而言,降低原料成本,提高产品质量是增强企业竞争力的有利保证。目前,由于国际原油价格的波动,企业的原料价格处于下滑趋势,很多原料在运输途中就已经贬值,这使企业面临了负盈利的风险。而与此同时,同行间的竞争日益激烈,需要企业将产品的质量以及各项服务做得更好。因此,在降低成本,提高服务的前提下,如何加强原料的低成本、安全运输,如何提高成品运输服务质量已成为企业急需解决的问题。本文以M公司原料和成品运输现状的调查为基础,提出了企业在原料和成品运输方面存在的7项问题,并结合国外化工产品在内河运输的实践,运用比较和系统分析的方法,针对性地提出了改用水陆运输、制定信息反馈制度、设立运输协调部门、建设信息系统、建立对第三方运输质量的评价制度等对策。本文旨在通过探讨合理的解决方案,加强企业原料和成品运输的安全性与有效性,提高企业客户对运输质量的满意度,从而达到在整体上降低企业成本,提升企业形象的目标。
【关键词】:化工 原料 成品 运输
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F252;F426.7
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-10
  • 1 绪论10-19
  • 1.1 研究背景与意义10-11
  • 1.2 国内外研究现状11-16
  • 1.2.1 化工危险品运输的政策11-12
  • 1.2.2 运输事故及处理12-14
  • 1.2.3 运输服务质量14-15
  • 1.2.4 文献评述15-16
  • 1.3 研究思路与方法16
  • 1.3.1 研究思路16
  • 1.3.2 研究方法16
  • 1.4 研究内容与框架16-19
  • 1.4.1 研究内容16-17
  • 1.4.2 研究框架17-19
  • 2 M公司原料和成品运输现状与存在的问题19-32
  • 2.1 公司背景19-20
  • 2.1.1 公司基本情况19-20
  • 2.1.2 公司组织架构20
  • 2.2 主原料与成品特征及运输方式20-26
  • 2.2.1 主原料及其特征20-22
  • 2.2.2 原料运输方式及供应商、外包运输商情况22-23
  • 2.2.3 成品及其特征23-25
  • 2.2.4 成品运输方式及外包运输商情况25-26
  • 2.3 化工主原料运输存在的问题26-29
  • 2.3.1 丙烯腈运输费用高27
  • 2.3.2 丙烯腈陆路运输事故多发27-28
  • 2.3.3 原料运输槽车易受政府活动影响遭到禁运28-29
  • 2.4 M公司成品运输存在的问题29-32
  • 2.4.1 厂外停车场调度现场秩序混乱,员工工作效率低29
  • 2.4.2 送货司机与接货客户沟通不畅29
  • 2.4.3 厂内成品仓库装货车辆排队无秩序29-30
  • 2.4.4 司机装车搬运不规范,发生破包、混批次堆放事件30-32
  • 3 M公司原料和成品运输问题原因分析32-43
  • 3.1 原料运输问题原因分析32-37
  • 3.1.1 主原料运输方式费用分析32-33
  • 3.1.2 主原料水路运输与陆路运输安全性分析33-36
  • 3.1.3 主原料水陆运输与陆路运输承载量分析36-37
  • 3.2 成品运输问题原因分析37-43
  • 3.2.1 企业成品运输现场管理业务流程分析37-39
  • 3.2.2 员工工作效率影响因素分析39
  • 3.2.3 企业内部与合作企业之间沟通链条分析39-40
  • 3.2.4 公司对第三方运输服务的管理模式分析40-43
  • 4 M公司原料与成品运输问题解决对策43-53
  • 4.1 原料运输问题解决对策43-47
  • 4.1.1 采用水路运输方式43-46
  • 4.1.2 制定各部门的信息反馈制度预防突发事件46-47
  • 4.2 成品运输问题解决对策47-53
  • 4.2.1 设立M公司运输协调部门,确立工作人员与工作内容47-49
  • 4.2.2 减少沟通链条49
  • 4.2.3 规范仓库装车排队等候机制49-50
  • 4.2.4 建立对第三方运输的质量评价制度50-53
  • 5 总结与建议53-55
  • 5.1 总结53
  • 5.2 建议53-55
  • 参考文献55-57
  • 作者简历57-59
  • 学位论文数据集59

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本文编号:1058412

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