城市交通枢纽地区居住空间演替——以南京市南部新城为例
本文关键词:城市交通枢纽地区居住空间演替——以南京市南部新城为例
更多相关文章: 新城开发 交通设施 城市交通枢纽 城市建成区 空间特征 经济发展潜力 演化进程 郊区化 交通需求 地区开发
【摘要】:正随着经济的高速发展,经济规模迅速扩大,重大交通设施成为满足交通需求、释放经济发展潜力的城市"标配"。而中国的城镇化率刚刚突破50%,目前的城镇化进程尤以郊区化为特征。重大交通设施最初多布局在城市外围,随着城市的快速发展外拓,这些交通设施被城市建成区包围。不仅高铁车站如此,机场、港口、重要公路、高速路等基础设施也有很多遭遇布局城区外围到被建成区包围的演化进程。重大基础设施的线性特征使得在被城区包围的同时
【作者单位】: 南京大学建筑与城市规划学院;
【关键词】: 新城开发;交通设施;城市交通枢纽;城市建成区;空间特征;经济发展潜力;演化进程;郊区化;交通需求;地区开发;
【分类号】:TU984.12;F299.27
【正文快照】: 随着经济的高速发展,经济规模迅速扩大,重大交通设施成为满足交通需求、释放经济发展潜力的城市“标配”。而中国的城镇化率刚刚突破50%,目前的城镇化进程尤以郊区化为特征。重大交通设施最初多布局在城市外围,随着城市的快速发展外拓,这些交通设施被城市建成区包围。不仅高铁
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本文编号:1080215
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