城际高铁对未来黑龙江城镇体系空间格局的影响及优化

发布时间：2018-01-13 21:25

  本文关键词：城际高铁对未来黑龙江城镇体系空间格局的影响及优化　出处：《经济地理》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于时空距离的二维视角,利用时空距离可达性、可达性重心、哈夫模型综合评估预测哈齐、哈佳、哈牡绥城际高铁开通后对黑龙江城镇体系空间格局演变的潜在影响及优化对策,研究表明:三条城际高铁的运营将明显提升沿线城市与区域的时空可达性,带来可达性空间格局的渐变与重塑,哈齐时空距离可达性强于哈佳,哈佳强于哈牡绥,可达性高值区集中在以哈尔滨为核心的不规则圈层区域,可达性低值区分布在线路末端区位;哈牡绥可达重心向东、向南偏移显著,哈齐有向西、向北偏移趋势,哈佳有向东、向北偏移态势;可达空间服务最优区集中在哈齐沿线的大庆、哈牡绥沿线的海林与牡丹江以及三条城际高铁的枢纽哈尔滨周边。未来黑龙江城镇体系空间格局的优化可依托哈齐、哈牡绥与哈佳城际高铁构建黑龙江省域西北、东南、东北向的"Y"型点轴系统;哈齐延伸至满洲里对接俄罗斯和蒙古,哈牡绥、哈佳对接俄罗斯,构建"中蒙俄"跨国经济走廊;以哈尔滨为中心推进1h高铁经济圈建设,加快哈尔滨—双城、大庆—安达、牡丹江—海林空间整合与同城化进程。
[Abstract]:Based on the two - dimensional visual angle of space - time distance , using space - time distance reachability and accessibility center of gravity , the potential influence and optimization of the spatial pattern of the urban system along the line are predicted .

【作者单位】： 东北农业大学资源与环境学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41101153) 教育部人文社会科学基金项目(12YJCZH305) 东北农业大学土地资源管理学科团队资助项目
【分类号】：F532.8;F299.27
【正文快照】： 城镇体系的演化与交通网络的发展是一种空间互动的过程,城际高铁建设对缩短沿线区域时空距离、推动沿线经济发展及城镇体系空间格局的重构均产生重要影响。国外关于高铁对城镇体系空间影响的研究较为成熟,Sasaki认为高铁交通运营的后续效应体现在随着人口的集聚,沿线城市间资

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本文编号：1420610