基于统计数据分析的城市核心区域大型停车场收费和管理策略研究

发布时间：2020-03-27 03:21

【摘要】：随着经济的快速发展,我国人均汽车拥有量急剧增加,导致停车设施的供给与停车需求的严重不平衡。这一现象极大地降低了人们出行的便利程度。因此,如何合理确定停车场泊位数和合理确定停车费率已成为现代城市交通中迫切需要开展的工作。目前,各大城市解决交通问题主要从供给侧和需求侧入手。常见的表现形式是增加泊位数量和调节停车收费费率。本文从这两方面出发,通过合理的确定泊位数和合理的制定分时段的浮动停车费率,来达到缓解停车难的目的。本文从分析我国停车场目前存在的问题入手,发现停车场规模不足,高峰期停车泊位供不应求,同时低峰期泊位利用率太低,造成资源浪费,因此合理确定泊位数和停车费率具有重要的现实意义。其次,对停车场收集的数据进行统计分析,验证了车辆到达服从泊松分布,停车时长服从负指数分布,运用排队论模型,确定了在损失率小于等于5%情况下停车场的最优规模。接下来通过问卷调查获取数据建立出行方式选择的Logit模型,得到小汽车的分担概率,并建立了基于社会效益最大化的停车收费模型,运用遗传算法求解得到每个小时的浮动停车费率。最后,对城市核心区大型停车场收费和管理模式提出了建议。本文以城市核心区大型停车场为研究对象,所取得的研究成果对停车场合理确定泊位规模,合理确定停车收费费率有指导意义,进而达到缓解停车难的目的。
【图文】：

北京工业大学应用统计硕士专业学位论文我国城市停车存在的主要问题国停车场存在的主要问题包含以下两种：停车设施严重短缺以及停车场的泊位并没有得到充分利用，资源浪费严重。年北京交通局发布的统计年报显示，2017 年北京的机动车总数，相比于 2016 年，增加了 3.4%；其中，私人小汽车的总数达到了6 年增加了 3.3%。而北京市的停车场只有 6967 个，停车泊位数的停车位缺口达 269 万个。前的停车位的缺口非常大，但是很多停车场的停车位的利用

Table 2-1 Beijing CBD wanda parking rate standard白天 7:00-21:00 1.5 元/15 分钟夜间 21:00-7:00 2.5 元/30 分钟的研究主要从以下四个指标来反映停车设施的使用情况：入位占用率、平均泊位利用率、高低峰停放指数。下面将从这北京 CBD 万达广场停车场的运营情况进行描述性分析。下文于某停车管理公司后台数据库，，选取 2017 年 9 月 21 号 0 点月 21 号为周四，当天该停车场附近没有大型活动或其他影响可以认为该天具有代表性，研究结果能反映该停车场工作日/出场车流量分析或出场车流量是指在一定时间段内进入或者离开停车场的车作为计时单位，从而得到不同时间内出入场车辆数量的变化
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：C812;F299.24

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本文编号：2602389