宜春市设立保税物流中心（B型）研究

发布时间：2020-04-14 09:19

【摘要】：保税物流中心(B型)是由我国境内企业法人经营,允许多家企业进入并从事保税物流业务的海关特殊监管场所。保税物流中心(B型)具有“境内关外”的特殊功能,能够有效降低企业运营成本,大幅提高通关效率,进而大大促进外向型经济发展,拉动区域整体发展。随着对外开放的深入,类似保税物流中心(B型)的开放平台正逐步向内陆地区拓展。本文以宜春市设立保税物流中心(B型)为切入口,研究探讨了内陆地区申请、设计、建设保税物流中心(B型)的有效途径。首先,简要介绍了宜春市设立保税物流中心(B型)的选题背景和研究意义,对国内外有关研究现状作了收集整理,提出了本文的大致研究方向和框架。其次,系统列出了保税物流中心(B型)的相关理论阐述,如概念、进出口货物类型、经营管理模式、监管模式等等。搜集整理了我国保税物流中心(B型)的发展情况,并对成立数量、时间、分布进行了分析。再次,结合宜春市实际,对设立保税物流中心(B型)的必要性和可行性进行了分析。介绍宜春市的概况,对建设保税物流中心(B型)的战略意义和现实意义进行综合分析。参照海关有关规定,对保税物流中心(B型)的设立原则、基本要求进行了说明,列出了宜春设立保税物流中心(B型)的基础和优势。最后,对宜春市保税物流中心(B型)作出总体构想,包括目标定位、用地面积、货物类型及吞吐量、选址与运营主体等等。拟出宜春市保税物流中心(B型)的建设思路,对建设主体内容、公共配套设施、实施进度和招标管理作了初步规划。理出了建设过程中需要重点关注的若干问题,并提出保障措施。通过本文的研究,可为宜春市保税物流中心(B型)的建设工作提供有益的参考,特别是为三四线内陆城市设立海关特殊监管区域进行了先行探索。建设宜春市保税物流中心(B型),使之成为赣西区域拓展外向型经济的公共平台,将从整体上降低周边外贸企业的流动资金占有量、物流成本,大幅提升招商引资、参与区域和国际合作的硬实力。
【图文】：

物流中心(B 型)平均每年设立 5 个，2018 年受中美贸易摩擦影响仅然中美贸易摩擦对保税物流中心（B 型）建设有影响，但从过去的经看，，中美贸易摩擦此类经济消极因素不会持续太久，同时为进一步，尤其是与美国以外的国家之间的贸易往来，构建更多对外开放平贸易环境十分必要。详见图 2.1。
【学位授予单位】：江西财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F752.5;F259.27

【参考文献】

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本文编号：2627143