株洲铜塘湾保税物流中心竞争力评价研究

发布时间：2020-05-28 20:23

【摘要】：为实现经济结构优化调整,提高外向型经济活力,株洲市委市政府提出建设面向国际与国内的物流网络节点城市,而建设株洲铜塘湾保税物流中心(B型,以下简称株洲B保中心)是构建这一平台的核心项目之一。但是中国大多在东部沿海城市建设保税物流中心作为试点,而内陆城市保税物流中心的建设处于起步阶段,园区建成运营后将面临许多未知困难与挑战。因此,如何在竞争激烈的市场中对已封关运营的株洲B保中心进行高效的管理与运营,并客观判断出自身竞争力状况与不足,及时调整市场定位和发展战略,使株洲B保中心能够得到持续和良好的发展,就成为了目前株洲B保中心发展的首要条件。鉴于此,本文将株洲B保中心这一典型的内陆城市保税物流中心作为竞争力评价的研究对象,研究成果对进一步提升株洲B保中心竞争力具有重要意义。本文的研究主要建立在以往相关研究成果的基础上。首先对株洲B保中心的周边环境进行深入分析;然后基于竞争优势的理论,从所在城市的经济发展能力、保税物流需求能力、社会消费能力以及保税物流基础供给能力四个方面构建保税物流综合园区竞争力评价指标体系;其次,通过深入调查中部六省保税物流综合园区情况获取相关数据资料,并采用SPSS软件对获取的数据进行因子分析,从而得出株洲B保中心的竞争力得分与排名;最后,通过聚类分析法对保税物流综合园区竞争力进行客观分类,以此科学划分株洲B保中心的所属类别。通过实证分析的结果可发现,株洲B保中心的竞争力综合得分为-0.24878,排名第13位,竞争力较弱,存在着城市经济实力整体偏弱、现代物流业发展水平较低、市场需求不足等一系列制约因素。基于上述分析结果,确定了株洲B保中心发展战略与功能定位,并提出有利于株洲B保中心竞争力提升的对策。
【图文】：

示意图,株洲,中项,建筑面积

图 3-1 株洲铜塘湾保税物流中项目选址示意图 B 保中心严格按照按国家规定标准建设，项目建设包括监管公楼、停车场等（如图 3-2 所示）。项目总建筑面积 8.1 万平方与监管仓库总建筑面积 38447.46 平方米，办公大楼与停车场平方米，卡口建筑面积 1061.85 平方米，堆场建筑面积 20714.56设施建筑面积 210.22 平方米，设置停车位 340 个。株洲 B 保约 1600 米，高度约 3.5 至 7 米，园区内地形为典型的平原地

株洲,园区规划

图 3-2 株洲 B 保中心园区规划图株洲 B 保中心作为株洲市首个、湖南省第二个保税物流中心，不仅完税仓储、国际物流分拨与配送、简单加工与增值服务等基本保税功能，业提供保税商品展览与交易、跨境电商、保税备货等新兴业务。除此之 B 保中心正积极拓展其他服务功能，如物流金融、物流担保、保险、等特色服务项目。随着服务体系的不断完善，株洲 B 保中心正朝着集出口加工区、保税物流中心、保税港口全部功能于一身，将成为开放等政策最丰富、服务功能最完善、业务流程最简化的保税物流综合园区，，开展国际物流体系中的所有环节。截至 2019 年 1 月，已有 5 家企业入驻株洲 B 保中心。其中，中车物流储租赁合同，株洲德能物流有限公司、株洲云德商贸有限责任公司、浩企业签订了办公楼租赁合同，并办理了保税物流中心的入驻手续。
【学位授予单位】：湖南工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F752.5;F259.27

【参考文献】