运钞入库车辆的路径优化问题研究
【学位授予单位】:重庆邮电大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F252
【图文】:
7图 1.1 现金出库流程对象的特殊性,对此方面的研究多是从押运的安道路安全以及路径最短等方面进行研究。相关方题是由 Dantzig 和 Ramser 于 1959 年提出[24]。对究,Partyka[25],Emire[26],Eksioglu 等[27]和 Ho车辆路径优化问题,是路径优化问题与金融押运
图 1.2 现金入库流程现金押运过程中,由于现金押运任务与下班高峰多的是考虑押运的安全性。同时,保证现金押运辆的路径优化问题的特殊性主要体现在几个方在押运过程中存在很大的风险。比如银行网点在内会面临现金被抢劫等风险。同时,也为了提高的押运任务中加入了银行网点要求访问的时间窗银行在结束一天的营业之前清点好账务,此时下班高峰期重合。不同路网上,车辆的行驶速度机波动性,现金如果未按时运到金库可能会产生押运过程中具有很大的不确定性,需要考虑道路及现金在押运途中可能产生的风险成本等多种因
图 1.3 研究思路.3 研究方法(1)定性、定量分析相结合。本文通过对运钞入库车辆的路径优化问题押点进行详细分析,现金押运现状进行简单阐述,从服务水平、银行网点时间求、现金风险三个方面对运钞入库问题进行分析,建立相应的数学模型;通模型中现金风险的描述,将现金风险定义为款箱在等待运钞车面临的风险:提前到达银行网点,车上的现金随着等待时间的延长,面临的风险增加;延达银行网点,该网点的款箱随着等待时间的延长,面临的风险增加。并且规金风险和款箱数量和等待时间成正比。使金融押运背景下的路径问题,更加实际,建立运钞入库车辆的路径优化模型,文章定性、定量结合,使得研究全面。
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