时间驱动作业成本法在A物流企业中的应用研究

发布时间：2020-11-17 05:14

　　 近年来,我国的物流业搭上了互联网技术和电子商务迅猛发展的顺风车,迎来了它发展的春天。价格优势在如今行业竞争越发激烈的市场环境下,成为物流企业抢占市场份额,在竞争中立于不败之地的关键因素。因此,采用科学完善的成本核算方法核算物流成本,从而进行成本的有效管理对于物流企业至关重要。本文以A物流企业为研究对象,分析其成本核算现状。A物流企业采用传统的成本核算方法,但是这种方法却并不适用于间接费用占比高的物流行业,不能满足其核算需求。同时,成本核算信息的不准确,成本发生的过程和原因不明朗也无法为企业的管理者提供决策支持。本文针对A物流企业成本核算中存在的问题,结合A物流企业实际运营情况,就时间驱动作业成本法在A物流企业应用的必要性和可行性进行了分析,并根据时间驱动作业成本法相关理论为该企业设计了一套完整的成本核算体系并进行应用,然后根据应用结果与传统的会计成本核算做对比,对闲置产能管理以及瓶颈作业的优化进行了深度分析。最后提出推行时间驱动作业成本法可能遇到的障碍,并给出了相应的建议,从硬软件两方面双管齐下,保障时间驱动作业成本法在A物流企业应用的长效性和常态化。本文的研究不但能够完善A物流企业的成本核算体系,而且能够为其产能管理及瓶颈作业的优化提供决策支持,同时对于物流行业中的其他企业应用时间驱动作业成本法具有一定的参考价值。
【学位单位】：宁夏大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F253.7
【部分图文】：

图２－２?ＡＢＣ与ＴＤＡＢＣ核算流程图??从上图我们可以看到，两种方法都是将直接成本追溯到产品成本当中，它们的不同主要体在对间接费用的处理上。在ＡＢＣ法下，首先是划分作业及作业中心，然后将资源按照资源动因??分配至作业，最后将作业成本根据作业动因分配到最终的产品或服务当中；在ＴＤＡＢＣ法下，首??先也是划分作业及作业中心，然后管理人员依据经验按照一定比例乘以理论产能则可得到实际产??能，将间接费用除以实际产能就可计算出单位时间产能成本，各单位作业耗用时间同样由管理人??员进行估算，单位时间产能成本与对应的单位作业耗时相乘即可得到成本动因率，最后将成本动??因率与产品消耗作业的数量相乘便可完成间接费用到最终产品成本的分配。??ＡＢＣ与ＴＤＡＢＣ在对间接费用的分配和核算过程方面有所差异，具体表现在：??第一，选择的资源动因不同。ＡＢＣ是建立在所有资源百分百有效运转的假设基础之上，它没??有闲置产能的概念，资源成本被全部分配到作业中。而ＴＤＡＢＣ法则考虑了资源的利用率，将资??源成本按照实际产能来分配。因此ＴＤＢＣ核算的产品成本不包括闲置产能成本，将闲置产能成本??按照单独项目进行核算。所以一般来说ＴＤＡＢＣ核算的产品成本要低于ＡＢＣ核算的成本。??第二，确认资源动因的方法不同。ＡＢＣ法下，不同作业的耗时需要通过员工访谈和问卷调??查等方式来估计，以此来确定资源成本分摊的基础。该操作过程耗时耗力且实施成本高昂。很明??显，基于成本效益原则，ＡＢＣ法实施后所获得的效益低于其所耗费的成本，使得很多企业望而生??畏。于企业，立和ＡＢＣ，此ＡＢＣ
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本文编号：2887126