“一带一路”物流服务供应商谈判功效转换能力研究

发布时间：2021-02-20 01:01

　　自“一带一路”基础设施建设以来,国际班列的回程货源匮乏已成为影响“中欧班列”进一步发展的重要掣肘。在本文研究“一带一路”运力过剩风险过程中发现,国际供应保障人才的重要性无疑是有效改善运力过剩风险的重要因素。为了吸引人才就业于物流服务供应商企业,以及激励人才发挥其专业能力,构建相关模型并展开谈判功效转换能力研究。本文在关于谈判功效转换模型理论的基础上进行理论拓展,对“一带一路”战略背景下,因基础设施跨越国家与地区经济发展的异质性和铁路运输线调整的不灵活性所导致的“一带一路”运力过剩风险进行分析,通过对模型的推导,分析出“一带一路”运力过剩状态是因为国际物流贸易存在供需不平衡的现象,需要找到与新物流服务供应商相匹配的供货商。在谈判功效转换模型中,影响谈判功效的有5大因素,包括运力饱和度、谈判功效转换能力参数、物流服务供应商的外部选择、联盟变化转换成本、额外成本,其中外部选择包含原物流服务供应商的外部选择和新物流服务供应商的外部选择,这5种因素共同作用于谈判功效,通过选择两种不同的谈判组织形式,推导出当序列式谈判组织形式的效用大于并列式谈判组织形式的效用时,物流服务供应商能够找到适量相匹配的... 

【文章来源】：重庆邮电大学重庆市

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究思路注：为谈判功效转化能力参数，即谈判能力将竞争博弈的可能结果范围（“核”）转化为功效的能力

联盟转变博弈状态示意图

运力状态特征图


本文编号：3041976