天津空港建设国际供应链管理中心路径研究

发布时间：2021-03-03 20:26

　　天津是我国重要的中心城市之一,战略地位重要,且位于我国三大经济圈之一的京津冀地区的核心区,区位交通优势明显,具有支撑物流业发展的诸多良好条件。但是,天津航空物流的发展却不尽如人意。2018年天津滨海国际机场货邮吞吐量共计25.8万吨,仅居全国第14位,且出现了同比3.6%的负增长。天津航空物流发展的传统思路,往往是提升货站规模、加密货运航线等,事实证明作用有限。通过新加坡、香港等地区的航空物流发展经验可以看出,建设国际供应链管理中心,通过供应链的整合,打造区域物流产业生态,是推动天津航空物流发展的正确思路。论文对新加坡、香港、仁川三地的航空物流发展经验进行了系统研究,并结合国际供应链管理流程标准等,提炼和总结出国际供应链管理中心的内涵。以此为基础,对天津空港建设国际供应链管理中心的现实环境进行了全面分析,识别天津空港具有的发展优势,并认清现存的短板和不足之处。同时,对位于天津空港的空客亚洲供应链管理中心进行深入研究,解析其作为单产业型供应链管理中心的发展路径,为天津空港建设综合型的供应链管理中心提供借鉴。在确定了国际供应链管理中心的具体内涵,对天津空港的发展基础也有了客观认识之后,运用... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

各大跨国企业积极追求全球化扩张的背景下，国际供应链管理的进一步发展已经势不可挡。同时，以网络信息技术为代表的新兴管理技术的发展，也为国际供应链管理提供了便利[44]-[46]，支撑商流、物流、资金流等在全球高效流通，满足全球消费者的需求，推动着国际供应链管理水平的提高。2.2 国内外典型供应链管理中心发展经验随着供应链管理全球化趋势的加深，世界上一些国家和地区，在全球化市场规律的推动下，逐渐地具备了集中管理国际供应链的能力。这些国家和地区，开始作为全球生产与供应网络中的重要节点，在国际分工中承担着生产组织中枢的重要作用，成为有较强影响力的国际供应链管理中心。目前国际上影响力较大的供应链管理中心有新加坡、阿姆斯特丹、仁川、伦敦等地国内则以香港、深圳为代表。下面选取发展较成熟的新加坡、香港、仁川三个地区，对其发展特征进行深入分析和总结，为进一步探究供应链管理中心的内涵奠定研究基础

图 2-2 国际供应链管理中心，本文研究的供应链管理中心，是空间型供应链管，是全球供应网络的关键环节和重要节点，在形态有一种企业型供应链管理中心。企业型供应链管理应链上下游延伸打造的集物流控制、信息、结算、，在形态上是企业平台，其与空间型供应链管理中表 2.3 空间型与企业型供应链管理中心比较体 特征 管理中心是一个地区的生产组织中枢，是全球供应网络的关键环节和重要节点大多是传统运输、仓储企业向供应链上下游

【参考文献】：
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本文编号：3061883