开放式创新视角下无车承运人企业绩效动态演化的趋势

发布时间：2021-05-23 04:41

　　无车承运人经营模式是在智慧物流协同共享理念下诞生的创新商业模式,对无车承运人经营模式的研究对其快速健康发展与智慧物流产业政策制定具有重要意义。基于对双边市场平台和开放式创新下创新要素作用机制的分析,构建无车承运人企业绩效演化的系统动力学模型,运用Vensim PLE软件进行系统仿真分析和灵敏度分析,研究结果表明,用户数量决定平台价值,交叉网络外部性是用户积累的重要动力;从开放式创新的视角来看,无车承运人企业采取开放式创新模式后绩效能获得显著提升,但开放式创新模式的收益和成本并存,且在早期成本大于收益,相比于开放深度,开放广度对企业绩效的影响更大,且该影响是通过作用于增值服务收益实现的,过度开放对企业绩效产生负面影响;市场竞争对企业绩效有促进作用,"补贴大战"可能导致"赢者通吃"的局面。鉴于此,无车承运人企业应采取开放式创新模式,避免产生严重的同质化竞争,优先扩大对外开放的广度,为平台用户提供多种增值服务;资金实力雄厚的无车承运人大企业可以采取适当策略,以高额补贴的方式获得先发优势;中小无车承运人企业可以从"赢者通吃"的前提入手,减轻补贴支出的压力,为用户提供差异化的增值服务和运输资源;... 

【文章来源】：中国流通经济. 2020,34(06)北大核心CSSCI

【文章页数】：13 页

【文章目录】：
一、引言
二、文献回顾与子系统机制分析
    （一）双边市场平台与平台型企业
    （二）双边市场平台子系统作用机制分析
    （三）开放式创新
    （四）开放式创新子系统作用机制分析
二、模型构建
    （一）模型假设与因果关系模型
    （二）系统动力学流图与主要方程设定
三、仿真模拟及灵敏度分析
    （一）有效性检验
        1. 系统边界检验
        2. 极值检验
    （二）模型仿真分析
        1. 双边市场平台子系统仿真分析
        2. 开放式创新子系统仿真分析
        3. 企业绩效子系统仿真分析
    （三）灵敏度分析
        1. 开放度的灵敏度分析
        2. 市场竞争程度的灵敏度分析
四、结论与启示
    （一）研究结论
    （二）管理启示
    （三）研究不足


【参考文献】：
期刊论文
[1]无车承运人及货运平台监管调查分析[J]. 尤美虹,骆温平,陶君成.  中国流通经济. 2019(08)
[2]知识经济背景下平台型企业构建过程中的迭代创新模式——基于动态能力视角的双案例研究[J]. 朱晓红,陈寒松,张腾.  管理世界. 2019(03)
[3]交叉网络外部性、平台异质性与对角兼并的圈定效应[J]. 曲创,刘洪波.  产业经济研究. 2018(02)
[4]共享经济的双边市场特征研究——来自网贷之家的经验证据[J]. 王念,赵立昌.  现代经济探讨. 2018(03)
[5]开放式创新与吸收能力对创新绩效影响——基于我国汽车企业的实证[J]. 李显君,钟领,王京伦,王巍.  科研管理. 2018(01)
[6]知识积累与双元创新能力动态反馈关系研究[J]. 杨菲,安立仁,史贝贝,高鹏.  管理学报. 2017(11)
[7]中国智慧物流发展趋势[J]. 何黎明.  中国流通经济. 2017(06)
[8]基于PCA-Logit模型的无车承运人风险预警[J]. 常连玉,胡大伟,陈海燕,孔月红.  江苏大学学报(自然科学版). 2017(03)
[9]无车承运人运力资源组织优化研究[J]. 常连玉,陈海燕.  公路交通科技. 2016(10)
[10]双边市场理论视角下物流平台运营机制分析——以公路货运平台为例[J]. 宋娟娟,刘伟.  中国流通经济. 2015(10)



本文编号：3202303