甘肃物流网络及其集散能力研究
发布时间：2021-06-25 01:41
本文主要对区域物流网络及其集散能力提升的相关问题进行研究。其中包括区域物流网络模型、区域物流网络集散能力评价模型以及集散能力优化模型的构建等。首先通过物流节点综合质量和辐射模型计算节点间物流需求,并构建基于物流需求和路网配流的区域物流网络模型;然后提出了基于路网连边权重的衡量网络集散能力的评价模型,并构建了以集散能力最大化、货物流通时间最小化为目标的区域物流网络双层优化模型,对区域物流网络集散能力进行优化。文章最后以西部地区物流网络为背景,对甘肃物流网络及其集散能力问题进行研究,并提出了提升甘肃物流网络集散能力的对策建议。本论文的主要研究成果如下:（1）构建了基于物流需求和路网配流的区域物流网络模型。已有文献构建区域物流网络大都基于节点之间物流联系强度和辐射范围,忽略了节点之间的真实路网,即节点之间是否存在道路,道路的数量以及通行能力,所构建的区域物流网络并不一定能够反映真实情况。因此,本文综合考虑节点间物流需求和路网两方面因素构建区域物流网络。首先基于物流节点综合质量和辐射模型得到物流节点之间的物流需求量—物流需求网络,然后以货物流通时间最短为目标,构建基于LD-NA的区域物流网络模...
【文章来源】：兰州财经大学甘肃省
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
加权网络示意图
财经大学硕士学位论文 甘肃物流网络及其集散能力研究52图5.1 西部地区路网如图 5.1 所示为西部地区路网示意图，连边表示不同物流节点之间至少具有一条公路或者铁路，即物流节点之间的路段；节点表示西部地区的地级市，其中方形为甘肃省物流节点，圆形为西部地区其它省份的物流节点。西部地区路网为下文将 OD 对间的物流需求分配到不同的路段打下基础。（2）基于辐射模型的西部地区物流需求网络基于matlab 软件以及西部地区物流节点综合质量、物流节点间距离以及物流节点的货物流通量，运用Floyd 算法、辐射模型以及n-NGG 方法得到西部地区OD 对间的物流需求量，即西部地区物流需求网络如表5.7 所示。表 5.7 西部地区物流节点间物流需求量 单位：万吨/小时ji兰州 白银 定西 天水 武威 陇南 平凉 重庆 成都 资阳 内江兰州 0 0.364 0.054 0 0
0 0 0.125 0 0 0.065 0.64 0 0 0 00.131 0.913 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0.084 0.065 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0.64 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 6.156 1.770 0 0 0 0 0 0 0 0 5.781 00 0 0 0 0 0 0 6.156 5.781 0 0.200 0 0 0 0 0 0 1.77 0 0.208 0将西部地区 129*129 的路段货物流通量矩阵导入 Ucinet 软件中，可得到西部地区物络，如图 5.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于联合介数中心度的铁路货运嵌入社会大物流系统网络结构优化[J]. 路海平,鞠颂东. 中国铁道科学. 2012(06)
[2]小世界网络中的删边扩容效应[J]. 张国清,程苏琦. 中国科学:信息科学. 2012(02)
[3]加权区域物流网络结构分析[J]. 杨光华,李夏苗,谢小良. 计算机工程与应用. 2009(26)
[4]客户需求驱动的多层物流网络选址规划模型与算法[J]. 郑称德,黄达. 系统管理学报. 2009(02)
[5]物流网络理论的提出与探究[J]. 鞠颂东,徐杰,卞文良,耿勇,刘韧. 北京交通大学学报(社会科学版). 2009(02)
[6]基于复杂网络的快递网络性质分析[J]. 杨华,聂玉超,张洪斌,樊瑛. 北京师范大学学报(自然科学版). 2009(01)
[7]基于加权超网络的区域物流网络模型及特征分析[J]. 杨光华,谢小良. 湖南文理学院学报(自然科学版). 2008(03)
[8]基于中介中心性提高复杂网络容量的方法[J]. 范晶,秦卓琼,张国清. 计算机仿真. 2008(03)
[9]物流网络理论及其研究意义和方法[J]. 鞠颂东,徐杰. 中国流通经济. 2007(08)
[10]安徽沿江中心城镇“轴—辐”物流网络构建研究[J]. 潘坤友,曹有挥,曹卫东,魏鸿雁. 长江流域资源与环境. 2006(04)
博士论文
[1]第三方物流企业配送网络演化规律及路径优化研究[D]. 张旭凤.北京工业大学 2012
[2]青海海东综合物流网络规划及其结构复杂性分析研究[D]. 陈志忠.兰州交通大学 2012
[3]复杂网络上扩散与传输的若干问题研究[D]. 严钢.中国科学技术大学 2010
[4]区域物流网络结构的演化机理与优化研究[D]. 杨光华.中南大学 2010
硕士论文
[1]以兰州为枢纽的丝绸之路经济带多式联运网络研究[D]. 杨琪.兰州财经大学 2018
本文编号：3248236
【文章来源】：兰州财经大学甘肃省
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
加权网络示意图
财经大学硕士学位论文 甘肃物流网络及其集散能力研究52图5.1 西部地区路网如图 5.1 所示为西部地区路网示意图，连边表示不同物流节点之间至少具有一条公路或者铁路，即物流节点之间的路段；节点表示西部地区的地级市，其中方形为甘肃省物流节点，圆形为西部地区其它省份的物流节点。西部地区路网为下文将 OD 对间的物流需求分配到不同的路段打下基础。（2）基于辐射模型的西部地区物流需求网络基于matlab 软件以及西部地区物流节点综合质量、物流节点间距离以及物流节点的货物流通量，运用Floyd 算法、辐射模型以及n-NGG 方法得到西部地区OD 对间的物流需求量，即西部地区物流需求网络如表5.7 所示。表 5.7 西部地区物流节点间物流需求量 单位：万吨/小时ji兰州 白银 定西 天水 武威 陇南 平凉 重庆 成都 资阳 内江兰州 0 0.364 0.054 0 0
0 0 0.125 0 0 0.065 0.64 0 0 0 00.131 0.913 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0.084 0.065 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0.64 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 6.156 1.770 0 0 0 0 0 0 0 0 5.781 00 0 0 0 0 0 0 6.156 5.781 0 0.200 0 0 0 0 0 0 1.77 0 0.208 0将西部地区 129*129 的路段货物流通量矩阵导入 Ucinet 软件中，可得到西部地区物络，如图 5.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于联合介数中心度的铁路货运嵌入社会大物流系统网络结构优化[J]. 路海平,鞠颂东. 中国铁道科学. 2012(06)
[2]小世界网络中的删边扩容效应[J]. 张国清,程苏琦. 中国科学:信息科学. 2012(02)
[3]加权区域物流网络结构分析[J]. 杨光华,李夏苗,谢小良. 计算机工程与应用. 2009(26)
[4]客户需求驱动的多层物流网络选址规划模型与算法[J]. 郑称德,黄达. 系统管理学报. 2009(02)
[5]物流网络理论的提出与探究[J]. 鞠颂东,徐杰,卞文良,耿勇,刘韧. 北京交通大学学报(社会科学版). 2009(02)
[6]基于复杂网络的快递网络性质分析[J]. 杨华,聂玉超,张洪斌,樊瑛. 北京师范大学学报(自然科学版). 2009(01)
[7]基于加权超网络的区域物流网络模型及特征分析[J]. 杨光华,谢小良. 湖南文理学院学报(自然科学版). 2008(03)
[8]基于中介中心性提高复杂网络容量的方法[J]. 范晶,秦卓琼,张国清. 计算机仿真. 2008(03)
[9]物流网络理论及其研究意义和方法[J]. 鞠颂东,徐杰. 中国流通经济. 2007(08)
[10]安徽沿江中心城镇“轴—辐”物流网络构建研究[J]. 潘坤友,曹有挥,曹卫东,魏鸿雁. 长江流域资源与环境. 2006(04)
博士论文
[1]第三方物流企业配送网络演化规律及路径优化研究[D]. 张旭凤.北京工业大学 2012
[2]青海海东综合物流网络规划及其结构复杂性分析研究[D]. 陈志忠.兰州交通大学 2012
[3]复杂网络上扩散与传输的若干问题研究[D]. 严钢.中国科学技术大学 2010
[4]区域物流网络结构的演化机理与优化研究[D]. 杨光华.中南大学 2010
硕士论文
[1]以兰州为枢纽的丝绸之路经济带多式联运网络研究[D]. 杨琪.兰州财经大学 2018
本文编号：3248236
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