基础设施建设对城市土地市场的影响研究 ————基于高铁开通的自然实验

发布时间：2023-08-08 17:19

　　2008年8月,京津城际铁路的开通标志着中国“高铁时代”的正式到来。自此,中国高速铁路建设发展迅速,逐渐由线成网实现全国范围的贯通。近年来,越来越多的学者们关注到高速铁路的经济效应,但研究主要集中在宏观层面,较少涉及高速铁路对微观土地要素配置的影响。土地市场作为经济的重要组成部分,其利用格局与城市发展有着紧密联系。《全国国土规划纲要(2016—2030年)》提出:要聚焦国土资源集聚开发,引导生产要素向交通干线和连接通道有序自由流动和高效集聚。因此,高速铁路作为我国新时代重要的交通基础设施,研究其对土地市场的影响具有重要意义。本文基于2007-2018年间我国286个城市的微观地块数据、高铁数据和城市宏观经济数据,结合前人研究构建多期DID模型和三重差分模型,从微观地块层面和城市层面实证研究高速铁路对土地市场的影响。研究结果显示:(1)高铁开通推高沿线城市的土地价格,将会使城市平均地价上涨8.2%,城市每新开通一个高铁站,会使平均地价再上升1.2%。(2)高铁对不同用途的土地价格的影响不同,高铁开通将导致城市商服用地价格上升5.6%,住宅用地价格上涨29.2%,工业用地价格下降29.7%...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
导论
    一、研究背景及意义
    二、国内外文献综述
    三、研究内容、思路及方法
    四、本文创新点
第一章 高铁开通影响土地市场的理论分析与研究假设
    第一节 基本概念界定
        一、城市土地市场的分类
        二、城市建设用地价格
        三、高速铁路
    第二节 理论基础
        一、区位理论
        二、中心外围理论
        三、土地竞租理论
        四、政府土地经营理论
    第三节 高铁开通对城市土地价格影响的机制分析
        一、高铁开通对城市地价总体影响的机制分析
        二、高铁开通对城市地价异质性影响的机制分析
第二章 我国高速铁路与城市土地出让的现状分析
    第一节 我国高速铁路建设的现状
    第二节 我国城市土地市场的土地出让现状
        一、我国城市土地市场出让的总规模分析
        二、我国城市土地市场出让的细分市场分析
第三章 高铁开通影响城市土地市场的研究设计
    第一节 样本选取和数据来源
        一、数据来源
        二、数据处理说明
    第二节 主要变量定义
        一、被解释变量
        二、解释变量
        三、控制变量
    第三节 模型设计
第四章 微观地块层面实证分析
    第一节 描述性统计
    第二节 高铁开通对微观地块价格的影响
        一、高铁开通对微观地块价格的基准回归分析
        二、高铁开通对微观地块价格的异质性分析
    第三节 稳健性检验
        一、反事实检验
        二、倾向得分匹配检验
第五章 城市层面实证分析
    第一节 高速铁路开通对城市土地市场的影响
        一、高铁开通对城市地价的影响
        二、高铁开通对城市土地出让总量的影响
    第二节 机制检验
        一、横向补贴机制
        二、引流机制
    第三节 稳健性检验
        一、反事实检验
        二、倾向得分匹配检验
结论与政策启示
    一、主要结论
    二、政策启示
参考文献
致谢



本文编号：3840162