基础设施投入引致的技术进步对双边贸易的影响研究 ————以中国与“一带一路”沿线国家为例

发布时间：2023-08-17 19:27

　　自我国提出“一带一路”倡议以来,其受到众多国家的积极响应。在“一带一路”倡议中,基础设施互联互通建设是共建“一带一路”的优先领域,近年来,我国与“一带一路”沿线国家在基础设施领域合作开展了包括中老铁路、萨希瓦尔电站、中缅油气管道、汉班托塔港、比雷埃夫斯港等众多富有成效的基础设施建设工程,取得了丰硕的成果,不仅为当地的经济增长和社会发展创造了条件,还有力的推动了我国与“一带一路”沿线国家的贸易便利化,为双边贸易的进一步发展奠定了坚实的物质基础。然而,伴随着第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会的召开,着力高质量共建“一带一路”被提出。至此,在基础设施建设领域,过去简单依靠资本、劳动等要素驱动方式实现双边贸易规模不断扩大的思路已不合时宜,还需深入思考基础设施建设在推动我国与“一带一路”沿线国家双边贸易不断发展中的内在动因,实现由要素驱动向创新驱动转换。基于此背景,笔者以我国与“一带一路”沿线国家为研究对象,从创新驱动的思路出发,研究基础设施投入引致的技术进步对我国与“一带一路”沿线国家双边贸易的影响,为如何进一步推进彼此双边贸易高效发展提供结论支持和政策建议的参考。文章首先简要介绍了包...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 论文可能的创新点
第2章 理论基础与文献综述
    2.1 理论基础
        2.1.1 比较优势理论
        2.1.2 熊彼特创新理论
    2.2 文献综述
        2.2.1 基础设施投入影响国际贸易的文献综述
        2.2.2 技术进步影响国际贸易的文献综述
        2.2.3 基础设施投入与技术进步的文献综述
第3章 基础设施投入引致的技术进步对双边贸易的影响机理
    3.1 基础设施投入引致技术进步的机理
        3.1.1 研究开发
        3.1.2 资源高效配置
        3.1.3 管理效能提升
        3.1.4 市场创新
    3.2 基础设施投入引致的技术进步对双边贸易的影响机理
        3.2.1 研究开发影响比较优势
        3.2.2 资源高效配置影响比较优势
        3.2.3 管理效能提升影响比较优势
        3.2.4 市场创新影响比较优势
第4章 基础设施投入引致的技术进步对双边贸易影响的实证研究
    4.1 基础设施投入引致的技术进步水平测度
        4.1.1 DEA-Malmquist指数法
        4.1.2 指标选取与数据来源
        4.1.3 测度结果与分析
    4.2 基础设施投入引致的技术进步对双边贸易影响的实证研究
        4.2.1 模型设定与变量说明
        4.2.2 门槛效应检验
        4.2.3 实证结果与分析
        4.2.4 稳健性检验
第5章 研究结论与政策建议
    5.1 研究结论
    5.2 政策建议
参考文献
攻读硕士学位期间参与科研项目及发表论文
致谢



本文编号：3842443