中国基础设施存量的再测算

发布时间：2017-05-31 07:16

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【摘要】：本文对已有基础设施测算文献中的偏误进行了修正,包括调整统计口径使得2003年前后数据可比,重新估算折旧率和基年的基础设施存量。然后,分析了中国基础设施的现状并讨论了未来基础设施投资的方向。测算结果显示,1978—2014年基础设施投资对GDP增长的贡献率为9.3%。20世纪90年代以后,基础设施存量的增长速度显著快于GDP的增长速度,并且基础设施存量在资本存量中的占比逐年上升,2002年达到最高点后开始下降。东中西的比较显示,西部地区的基础设施投资占比、基础设施在总资本中的占比以及基础设施产出比都显著高于东部和中部。西部地区人均基础设施存量高于中部和东部地区,并且基础设施投资回报率低于中部和东部。在西部地区基础设施存量已经较高,未来人口流出的背景下,应该减少对西部基础设施投资的倾斜。
【作者单位】： 北京大学国家发展研究院;北京大学汇丰商学院;北京国民经济研究所;
【关键词】： 基础设施投资 基础设施存量 基础设施投向
【基金】：教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“城乡一体化发展与土地管理制度改革研究”(项目批准号:13JZD008)的支持
【分类号】：F283
【正文快照】： 一、引言20世纪90年代以来,中国在公路、高速公路、铁路、高速铁路、港口、电力、灌溉等基础设施的建设上取得了巨大的成就。例如,截至2015年底,中国高速公路里程超过12万公里,居世界第一位;高速铁路运营总里程达到1.97万公里,居世界第一位。研究基础设施对中国经济增长的贡献

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