中国丝绸之路经济带区域物流空间差异及其演化研究

发布时间：2017-06-18 10:05

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【摘要】：区域物流发展水平是衡量某一地区经济发展水平的重要标志,从单因素指标和多因素指标两个方面全面分析了丝绸之路经济带的区域物流空间现状,通过计算区域物流的区位基尼系数、区位熵、引力强度等,剖析丝绸之路经济带的区域物流演化过程和空间网络结构。研究表明:(1)区域物流发展水平地区间差异较大,在东、中、西三大地带上的空间分布圈层特征明显,且与经济发展状况呈正相关关系。(2)区域物流分布呈多中心等级模式,物流节点的梯度关系较强。(3)区域物流分布相对比较集中,在中部地区的集聚程度最大,形成"一带两组团"格局。(4)区域物流的集聚趋势逐渐减弱,但各省区之间的差异不断扩大。(5)区域物流联系强度显著增强,区域物流网络得到进一步完善,较完整的多等级区域物流网络结构基本形成。(6)产业互补性、交通便捷程度、区位条件、政策优势是影响区域物流联系强度的重要因素。为进一步完善区域物流网络结构,可划分中国丝绸之路经济带核心区、扩展区和辐射区,加强大区域范围内的通道建设,促进东部地区产业升级和转移,增强地间的产业分工与协作,由主要省份的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调机构,并在交通、通信、技术和金融等方面给予政策倾斜和支持。
【作者单位】： 中国科学院新疆生态与地理研究所;中国科学院大学;
【关键词】： 区域物流 空间差异 丝绸之路经济带
【基金】：国家自然科学基金项目(41101159)
【分类号】：F259.27
【正文快照】： 2013年9月,国家主席习近平在纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出,用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”。丝绸之路经济带建设为中国营造良好的周边政治、国防、民族环境,同时为中国开拓新的经济增长极,促进经济实力薄弱的西部地区产业、人口聚集,实现区域均衡发展,为形成

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