高速铁路对城市与区域空间影响的研究述评与展望

发布时间：2017-07-20 17:02

  本文关键词：高速铁路对城市与区域空间影响的研究述评与展望

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【摘要】：20世纪90年代以来,国内外关于高速铁路对城市与区域空间影响的研究不断深化、研究范式不断丰富,呈现多视角、多层次、理论与实证、定性与定量相结合的研究体系。高速铁路对城市与区域空间的影响主要遵循这样一个研究脉络:交通可达性的变化—空间效应—城市与区域经济的影响—空间组织结构的演变。并在此框架的指引下对国内外已有的高铁研究成果进行了梳理与归纳,简要评析了高铁对城市与区域空间影响的研究内容、研究方法与研究视角,初步划分了国内外高铁对城市与区域空间影响的研究阶段,最后指出了当前研究的不足,提出了未来高铁研究的发展方向,以期为当前时代背景下中国高铁发展提供借鉴与启示。
【作者单位】： 东北农业大学资源与环境学院;
【关键词】： 高速铁路 可达性 空间效应 空间格局 述评与展望
【基金】：国家自然科学基金项目(41101153) 东北农业大学土地资源管理学科团队资助项目
【分类号】：F532.8;F299.27
【正文快照】： 响—空间组织结构与格局演变。1国内外高速铁路的发展历程2.1高铁引起交通可达性变化可达性是衡量交通网络结构与分布的重要指标,高铁高速铁路(high-speed rail,HSR),根据国际铁路联盟对区域和城市发展最直接的影响就是可达性变化,国内外(UIC)定义和欧盟标准,高铁一般指通过改

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本文编号：569025