政府干预、平台认知和采纳意向关系的实证研究

发布时间：2017-07-27 03:03

  本文关键词：政府干预、平台认知和采纳意向关系的实证研究

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【摘要】：本文以国家交通运输物流公共信息平台(以下简称"LOGINK平台")为研究对象,采用统计分析和案例研究方法,以信息干预、技术干预、财政干预和行政干预为自变量,平台运作价值感知、战略价值感知和实施成本感知为中介变量,系统研究了不同政府干预方式对物流公共信息平台用户采纳意向的影响机理。研究结果表明,不同类型的政府干预方式对物流企业的物流公共信息平台采纳意向影响存在显著差异性,信息干预的总体影响最小,技术干预的总体影响最大。其中,对平台运作价值感知的影响中,技术干预的影响最大,信息干预的影响次之,财政干预和行政干预的影响不显著;对平台战略价值感知的影响中,从大到小依次是行政干预、技术干预和信息干预,财政干预的影响不显著;不同政府干预对平台实施成本感知的影响中,从大到小依次是技术干预、财政干预、行政干预,信息干预对平台实施成本感知的影响不显著。
【作者单位】： 浙江工商大学管理学院;浙江工商大学现代商贸研究中心;
【关键词】： 技术采纳 运作价值 战略价值 实施成本 政府干预
【基金】：教育部人文社会科学重点研究基地项目(项目编号13JJD630017,起止时间:2013.01-2016.12);教育部人文社会科学研究项目(项目编号12YJA630160,起止时间:2012.01-2014.12) 浙江省自然科学基金重点项目(项目编号LZ13G010001,起止时间:2013.01-2016.12)
【分类号】：F259.2;F512;D035
【正文快照】： 1引言随着互联网经济和平台经济的快速发展,具有用户粘性高、跨界集成和开放生态等特征的互联网信息平台正在成为“互联网+”时代区域经济发展的重要引擎。由于互联网经济对物流服务在速度和体验等方面提出的更高要求,以及物流领域存在的服务虚拟性、信息即时性、交易随机性等

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本文编号：579483