网购城市配送多容量终端选址与多车型路径集成优化

发布时间：2017-08-08 21:02

  本文关键词：网购城市配送多容量终端选址与多车型路径集成优化

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【摘要】：针对网购物流城市末端配送个性化配送服务需求,分析了末端交付系统的特点,建立了送货上门与客户自提二元需求模型,并引入针对客户群的车辆路径近似连续模型。建立了集送货上门和客户自提于一体的多容量终端选址—多车型路径集成优化模型,并设计一种先"多容量选址—分配"再"多车型路径"的两阶段模拟退火启发式算法。通过末端交付系统不同配置方案对比与算例仿真,验证了模型及算法的实用性与有效性。
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆大学现代物流重庆市重点实验室;重庆大学经济与工商管理学院;
【关键词】： 最后一公里配送 多容量终端选址—多车型路径 两阶段启发式算法 模拟退火
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2015BAH46F01;2015BAF05B03) 重庆市科技攻关计划资助项目(CSTC 2014yykfA40006;2015yykfC60002) 中央高校基本科研业务费资助项目(CDJZR 14110001;CDJZR 13110048;106112015CDJSK02JD05;CQDXWL-2012-Z019) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130191110045)~~
【分类号】：F252.1
【正文快照】： 0引言城市配送作为网络购物落地的关键环节,已经成为支撑电子商务发展的重要基础。网购客户空间分布广,加上客户对配送服务的时效性、柔性与个性化需求的增强,城市配送呈现配送地点、时间、数量与频率高度不确定的特点,低成本地实现较高的客户满意度,成为网购物流城市配送亟需

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本文编号：641986