基于生态位的物流可持续发展研究——以丝绸之路经济带沿线地区为例

发布时间：2017-08-12 08:10

  本文关键词：基于生态位的物流可持续发展研究——以丝绸之路经济带沿线地区为例

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【摘要】：该文立足于物流业可持续发展的角度,运用生态位理论构建综合生态位、生态位宽度、生态位重叠模型,对丝绸之路经济带沿线九个省份的物流可持续发展现状及空间分布进行综合实证分析。研究表明丝绸之路经济带沿线地区的物流生态位以四川、广西等西南地区为中心,向中部、西北部逐渐递减,四川和陕西占据大部分的物流资源,对物流资源的占有竞争力较高,青海、宁夏、甘肃则相对较弱。最后根据生态位扩充、分离和共生的理论,有针对性地提出对策:四川、重庆和广西采取生态位扩充策略,引用多维度物流发展生态位,提升其空间溢出效应;宁夏、陕西、甘肃和青海应采取生态位分离策略,以核心物流园区为依托,形成从"带内"到"带外"的辐射效应;其余省份应采取生态位共生策略,加强经济带内省市和区域的合作实现区域协同发展。
【作者单位】： 石河子大学经济与管理学院;兵团经济研究所;
【关键词】： 物流可持续发展 生态位模型 空间分布 丝绸之路经济带
【基金】：新疆维吾尔自治区人文社科重点研究基地兵团屯垦经济研究中心2015年度招标立项重点项目“新常态下提升新疆经济质量问题研究”(XJEDU2015B01)
【分类号】：F259.2
【正文快照】： 一、引言生态位是生态学的一大基石,其中生态位理论是生态学的支柱。生态位的概念最早是由Joseph Grinnel(1917)[1]364-382提出的,随后CharlesElton(1927)[2]209-232和Hutchinson(1957)[3]415-427等先后定义和扩展了生态位的概念。最初指自然生态系统中一个种群在时间、空间上

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本文编号：660570