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基于风险分担的城市轨道PPP项目收益补贴调整模型

发布时间:2017-08-13 15:17

  本文关键词:基于风险分担的城市轨道PPP项目收益补贴调整模型


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【摘要】:根据目前城市轨道PPP项目实际运营情况,通过建立计算模型将政府对PPP项目的补贴进行量化,从而使政府对PPP项目的补贴有理可依。然后运用蒙特卡罗模拟方法对北京地铁4号线的项目收益进行分析,通过该模型测算出补贴调整结果,并以项目收益NPV大于预期合理收益NPV_θ的累积概率作为衡量补贴调整决策是否合理的标准,证明该模型用于合理分担风险的可行性和有效性。
【作者单位】: 重庆大学建设管理与房地产学院;重庆大学可持续建设国际研究中心;
【关键词】城市轨道 PPP 风险分担 补贴 调整模型
【基金】:重庆市社会科学规划重点项目(2013ZDZZ02) 中央高校基本科研业务费(106112012CDJSK5503)
【分类号】:F283;F572
【正文快照】: 1引言目前,我国城市轨道交通开始尝试PPP模式以解决其融资难题。城市轨道交通项目具有投资额大、运营成本高和投资回收期长等特点,故很难通过项目自身的运营收入来弥补项目建设和运营成本,因此不得不依靠政府补贴来保证社会投资者的合理收益。我国城市轨道交通项目的补贴模式

【参考文献】

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本文编号:667951

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