城乡结合部产业结构对物流园区规划的影响研究

发布时间：2017-09-23 11:16

  本文关键词：城乡结合部产业结构对物流园区规划的影响研究

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【摘要】：随着城乡一体化发展进程的加快,城乡结合部在承接产业、物流集散等方面的作用日益凸显。城乡结合部是介于城市与农村之间的一种特殊存在形式,它既可以受城市产业发展的带动,又可以引导农村经济的转化,在我国城乡一体化发展中起着重要的作用和地位。城乡结合部如何在新型城镇化建设中结合自身优势寻求潜在的物流市场需求和发展空间,是城乡结合部进行物流园区规划要考虑的关键问题。因此,本文的研究对促进城乡结合部产业结构优化和物流业发展具有重要的意义。本文通过大量的实地调研和文献查阅,首先对城乡结合部、物流园区规划的相关理论进行了全面概述;其次,系统介绍了城乡结合部产业结构的现状和发展趋势、物流园区规划的发展现状和存在的问题,定性分析出城乡结合部产业结构与物流园区规划相互影响机理;根据城乡结合部产业结构与物流园区规划的相互关系,本文主要采用了计量经济学中的VAR模型深入研究城乡结合部产业结构变动对物流园区规划中物流需求的影响,引入了经济联系量和断裂点公式对物流园区吸引范围进行划分,同时运用指数回归模型对基于产业结构的物流园区物流量进行预测;最后,结合大庙镇的经济发展水平、产业优势及交通区位等情况,利用实际数据对大庙产业结构变动如何影响物流需求和物流园区物流量预测进行了实证分析。通过上述的方法、理论和步骤,本文可以得到如下结论:不同产业对物流需求的影响是不同的,城乡结合部产业的发展现状决定了当地物流需求还比较低,但随着国家政策的支持和物流园区的规划建成,物流需求将在一定程度上得到很大提升。通过建立VAR模型研究城乡结合部产业结构变动对物流需求的动态冲击影响,协整检验可以得到城乡结合部产业结构变动与物流需求之间确实存在着长期均衡关系,脉冲响应函数和方差分解,可以得到产业结构变动方向对物流需求的冲击最为明显,第二、三产业对物流需求的影响最为重要。根据动态模型预测了大庙产业结构与物流需求的发展趋势。从长期来看,产业结构变动将对物流需求具有持续拉动作用。随着物流园区的规划建成,大庙产业结构将平稳发展。这将给当地物流业带来发展机遇。根据上述研究结果显示,现阶段,结合城乡结合部产业结构变动趋势进行物流园区规划将更为合理。
【关键词】：城乡结合部 产业结构 物流园区规划 物流量预测
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F121.3;F259.2
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 选题背景10-11
• 1.1.1 新型城镇化发展的政策导向10
• 1.1.2 物流业快速发展的时代背景10-11
• 1.2 研究意义11-12
• 1.2.1 理论意义11-12
• 1.2.2 实际意义12
• 1.3 国内外研究现状12-16
• 1.3.1 城乡结合部产业结构研究现状12-14
• 1.3.2 产业结构与物流需求研究现状14-16
• 1.3.3 研究评述16
• 1.4 研究内容及方法16-18
• 1.4.1 本文的研究内容16-17
• 1.4.2 本文的研究方法17-18
• 1.5 本文的创新点18
• 1.6 本文的研究路线18-20
• 第二章 相关理论概述20-26
• 2.1 城乡结合部概述20-21
• 2.1.1 城乡结合部的界定20
• 2.1.2 城乡结合部的演进过程20-21
• 2.1.3 城乡结合部的功能21
• 2.2 物流园区规划概述21-24
• 2.2.1 物流园区规划的基本原则21-22
• 2.2.2 物流园区规划的影响因素22-24
• 2.3 本章小结24-26
• 第三章 发展现状及影响分析26-38
• 3.1 城乡结合部产业结构现状分析26-28
• 3.1.1 城乡结合部产业结构现状26-27
• 3.1.2 城乡结合部产业发展趋势27-28
• 3.2 物流园区规划现状分析28-30
• 3.2.1 物流园区规划发展现状28-29
• 3.2.2 物流园区规划存在的问题29-30
• 3.3 城乡结合部产业结构对物流园区规划的影响分析30-33
• 3.3.1 影响物流需求预测31-32
• 3.3.2 影响物流园区规模32-33
• 3.3.3 影响物流园区布局33
• 3.4 物流园区建设对城乡结合部产业结构的影响分析33-35
• 3.4.1 带动第三产业发展33-34
• 3.4.2 承接主城过境物流34
• 3.4.3 促进产业结构优化34-35
• 3.5 本章小结35-38
• 第四章 模型构建38-50
• 4.1 物流园区吸引范围的划分38-42
• 4.1.1 经济联系量38-39
• 4.1.2 断裂点公式39
• 4.1.3 吸引范围划分的原理39-40
• 4.1.4 吸引范围划分的步骤40-42
• 4.2 城乡结合部产业结构对物流需求影响的模型构建42-45
• 4.2.1 VAR模型引入的依据42-43
• 4.2.2 VAR模型的原理43
• 4.2.3 VAR模型的构建步骤43-45
• 4.3 基于产业结构的物流园区物流量预测的模型构建45-46
• 4.3.1 指数回归模型引入的依据45
• 4.3.2 指数回归模型的构建步骤45-46
• 4.4 指标选取46-49
• 4.4.1 综合实力评价指标46-47
• 4.4.2 产业结构变动指标47-48
• 4.4.3 物流需求指标48-49
• 4.5 本章小结49-50
• 第五章 实证分析50-72
• 5.1 铜梁大庙总体情况50-55
• 5.1.1 区位条件50-51
• 5.1.2 交通条件51
• 5.1.3 产业发展条件51-52
• 5.1.4 综合实力评估52-55
• 5.2 铜梁大庙物流园区吸引范围界定55-56
• 5.2.1 经济联系量与断裂点的计算55
• 5.2.2 铜梁大庙吸引范围的划分55-56
• 5.3 铜梁大庙产业结构对物流需求的影响56-63
• 5.3.1 指标选取57-58
• 5.3.2 单位根检验与协整检验58-59
• 5.3.3 VAR模型建立59-62
• 5.3.4 VAR模型动态预测62
• 5.3.5 结果分析62-63
• 5.4 铜梁大庙物流园区物流需求预测63-68
• 5.4.1 基于产业结构的物流需求预测63-67
• 5.4.2 铜梁大庙物流园区物流量预测67-68
• 5.5 铜梁大庙物流园区规划政策建议68-69
• 5.6 本章小结69-72
• 第六章 结论与展望72-74
• 6.1 本文的主要结论72-73
• 6.2 展望73-74
• 致谢74-76
• 参考文献76-78
• 攻读学位期间取得的研究成果78

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本文编号：904946