基于可达性的中心城市场能与经济关联格局——以浙江省为例

发布时间：2017-09-29 16:18

  本文关键词：基于可达性的中心城市场能与经济关联格局——以浙江省为例

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【摘要】：可达性是城市集聚与辐射效应的重要影响因素,在经济社会联系中发挥基础性、先导性作用。借助Arc GIS10.0空间分析工具,通过计算加权成本距离、场能和引力模型探讨浙江省11地市2005和2014年可达性变化、场能格局演变,以及城市经济联系强度、方向及地带性变化特征。研究发现:1交通网络建设显著提升城市可达性,但小时圈扩展面积和扩展比率差异性突出;2城市发展与可达性改善大幅提升空间场能,但总体上北高南低,中心向外围、干线向两边梯度递减特征明显,并呈现以高铁线路为骨架,中心城区为支撑的新型空间场能格局;3城市经济联系地域性鲜明,呈现能级提升、多核支撑、网络化演进趋势,高铁成为密切城市间经济联系的高效动力,经济联系优势逐步由浙东北向浙西南拓展强化;4地带内、地带间城市经济联系轴带发展层级、阶段不同,凸显区域经济发展差异问题的紧迫性。因此,亟需调适与引导城市经济联系层级、方向,优化完善城市经济联系网络,助推浙江省经济社会协调有序发展。
【作者单位】： 华东师范大学中国现代城市研究中心;上海师范大学旅游学院;
【关键词】： 可达性 场能 经济联系 浙江省
【基金】：国家社会科学基金重大课题(15ZDA032) 民政部政策理论研究课题(2016MZRL014-05)
【分类号】：F299.27;F127
【正文快照】： 城市是区域空间系统中重要节点,是各类生产要素集聚与扩散的交汇枢纽。城市具有开放性,交通网络是城市向内集聚和向外辐射的主要通道,其发展程度决定了城市间经济联系的便捷程度和相互作用的广度、深度[1]。1942年,齐普夫(G.K.Zipfs)首次引入“万有引力”定律,奠定了城市空间，

本文编号：943015