广州市高峰小时居住用地交通产生与分布——基于出租车GPS起讫关联的分析

发布时间：2017-09-30 01:17

  本文关键词：广州市高峰小时居住用地交通产生与分布——基于出租车GPS起讫关联的分析

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【摘要】：本文以广州为案例,通过通勤高峰期间出租车GPS数据的时空挖掘,分析基于GPS起讫关联的居住地交通产生与分布特征,并讨论其所隐含的城市职住空间关系及在交通需求分析中的潜在价值。研究发现居住用地交通产生的出行距离存在ZIPF法则所表现的衰减规律,到达工业、商业金融和公共服务等用地的距离依次降低,而空间上距离呈中心城区向郊区增加的同心环模式。此外,本文还尝试从交通模型参数设定、职—住关系等方面探讨本文研究的应用方向。
【作者单位】： 北京清华同衡规划设计研究院有限公司;中山大学地理科学与规划学院综合地理信息研究中心;广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室;辛辛那提大学地理系;
【关键词】： 交通需求 GPS数据 广州
【基金】：国家自然科学基金项目(41522104,41271166) 中中央高校基本科研业务费专项资金(15lgjc24)
【分类号】：F572.88;F299.23
【正文快照】： 广州510275;4.辛辛那提大学地理系,辛辛那提OH 45221-0131,USA)1引言城市交通拥挤、用地效率低下是目前我国多数大城市面临的共同问题,建立高效的城市系统有赖于交通与用地的协调。交通需求四阶段预测模型一直是交通规划的基础,该模型将土地利用作为影响交通需求产生和空间分

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4 本报记者 郭俊峰;1.2万辆出租车期待GPS护驾[N];黑龙江日报;2007年

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本文编号：945307