近海大气环境下锈蚀RC框架节点抗震性能试验研究

发布时间：2017-12-31 14:03

  本文关键词：近海大气环境下锈蚀RC框架节点抗震性能试验研究　出处：《土木工程学报》2015年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为研究近海大气环境下锈蚀RC框架梁柱节点的抗震性能,该文设计了6个RC框架梁柱节点试件,采用人工气候加速腐蚀技术对试件进行了加速腐蚀试验,进而对试件进行了拟静力加载试验,获得了不同钢筋锈蚀程度和轴压比下梁柱节点的破坏形态及抗震性能衰减规律。试验结果表明:对于梁柱节点构件,箍筋锈蚀较纵筋严重,由于锈蚀箍筋对节点核心区混凝土的约束削弱,节点区域破坏程度加重;随钢筋锈蚀率的增大,试件的强度、延性及耗能能力均发生不同程度的退化,表现为构件承载和变形能力的降低;锈蚀程度相同时,随轴压比的增大,试件的刚度退化更加显著,轴压比较小的试件在开裂前刚度退化明显,屈服后趋于稳定。
[Abstract]:In order to study the seismic behavior of corroded RC frame Liang Zhu joints in offshore atmosphere, six RC frame Liang Zhu joints were designed and accelerated corrosion tests were carried out by means of artificial climate accelerated corrosion technique. Then the quasi-static loading test was carried out to obtain the failure pattern and seismic performance attenuation law of Liang Zhu joint under different corrosion degree and axial compression ratio. The test results show that: for Liang Zhu joint members. The corrosion of stirrups is more serious than that of longitudinal bars. The strength, ductility and energy dissipation capacity of the specimens degrade to varying degrees with the increase of the corrosion rate of steel bars, which is manifested by the decrease of the bearing capacity and deformation capacity of the members. When the corrosion degree is the same, the stiffness degradation of the specimen is more significant with the increase of axial compression ratio, and the stiffness of the specimen with small axial compression decreases obviously before cracking and tends to be stable after yield.
【作者单位】： 西安建筑科技大学;
【基金】：国家科技支撑计划(2013BAJ08B03) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20136120110003) 陕西省科研项目(2012K12-03-01,2011KTCQ03-05,2013JC16)
【分类号】：TU352.11;TU375.4
【正文快照】： 引言近海大气环境下的钢筋混凝土结构在服役期间将经受环境侵蚀、构件施工缺陷及其他外部因素等多因素耦合作用,从而结构的力学与抗震性能将发生不同程度的劣化,而在众多因素中,氯离子侵蚀所引起的钢筋锈蚀对结构的抗震性能影响最为严重[1]。目前国内外学者对钢筋锈蚀劣化的RC

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1360059