当前位置:主页 > 经济论文 > 建筑经济论文 >

循环荷载下单桩-土-桩帽共同作用分析

发布时间:2018-03-31 22:26

  本文选题:单桩-土-桩帽 切入点:循环往复荷载 出处:《长江科学院院报》2015年12期


【摘要】:为探究循环往复荷载作用下层状地基中单桩-土-桩帽的共同作用,基于Mindlin板理论和层状弹性地基模型,结合层状地基中单桩的荷载传递规律,提出一种分析共同作用的方法。首先建立单桩-土-桩帽共同作用刚度矩阵,并利用循环往复荷载下土体压缩模量的衰减特性得到带台单桩的累积沉降及单桩-土-桩帽整体刚度的变化趋势,在此基础上进一步开展算例验证和参数分析。结果表明:计算结果与Butterfield的解非常一致;单桩-土-桩帽整体刚度明显大于单桩刚度,增加单桩的弹性模量可以显著地提高单桩-土-桩帽的整体刚度;当桩径确定时,桩长存在一个最优值使得整体刚度最大;而当桩的长径比大于某一值时,桩长的增加对整体刚度及桩帽的荷载分担比影响较小;循环往复荷载作用下单桩-土-桩帽的整体刚度逐渐增大,且趋于稳定值。
[Abstract]:In order to explore the interaction of single pile-soil-pile cap in layered foundation under cyclic reciprocating load, based on Mindlin plate theory and layered elastic foundation model, the load transfer law of single pile in layered foundation is combined. A method to analyze the interaction is proposed. Firstly, the stiffness matrix of single pile-soil-pile cap interaction is established. Using the attenuation characteristic of soil compression modulus under cyclic reciprocating load, the cumulative settlement of single pile with platform and the variation trend of integral stiffness of single pile-soil-pile cap are obtained. The results show that the results are in good agreement with Butterfield's solution, and the overall stiffness of single pile-soil-pile cap is obviously greater than that of single pile. Increasing the elastic modulus of a single pile can significantly improve the overall stiffness of a single pile-soil-pile cap; when the diameter of the pile is determined, there is an optimal value of the pile length to make the overall stiffness maximum; and when the ratio of length to diameter of the pile is greater than a certain value, The increase of pile length has little effect on the overall stiffness and load-sharing ratio of the pile cap, and the overall stiffness of the pile-soil-pile cap is gradually increasing and tends to be stable under cyclic reciprocating load.
【作者单位】: 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;华东海上风电省级高新技术企业研究开发中心;
【基金】:国家自然科学基金项目(51308067;41206075;51579227) 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(CKSF2013036)
【分类号】:TU473.1

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 王旭东;刘宇翼;宰金珉;唐翔;;广义Gibson地基中单桩-土-承台共同作用简化分析[J];岩土工程学报;2008年07期

2 丁铭绩;;高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降数值模拟[J];中国铁道科学;2008年03期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 许有俊;陶连金;李文博;范俊毅;王文沛;;地铁双线盾构隧道下穿高速铁路路基沉降分析[J];北京工业大学学报;2010年12期

2 贾剑青;王宏图;李晶;张宪;范晓刚;;CFG桩复合地基承载力分析[J];重庆大学学报;2011年09期

3 付强;刘汉龙;庄妍;丁选明;孔纲强;;高速铁路CFG桩筏复合地基沉降变形特性研究[J];铁道科学与工程学报;2014年06期

4 朱彦鹏;唐文斐;;CFG桩复合地基不同参数沉降影响分析[J];甘肃科学学报;2015年02期

5 朱彦鹏;唐文斐;;CFG桩复合地基处理软弱路基沉降机理[J];兰州理工大学学报;2015年04期

6 秦晓光;杨龙才;何太洪;;长短桩处理路基不均匀沉降三维有限元分析[J];华东交通大学学报;2011年04期

7 张俊杰;;CFG桩沉降变形特性对比分析[J];交通标准化;2011年Z1期

8 郭超;闫澍旺;宋绪国;陆征然;;低强度桩复合地基稳定性及变形研究现状分析[J];建筑结构学报;2010年S2期

9 韩胜利;;复合地基沉降特性数值模拟分析[J];山西建筑;2009年24期

10 易图兵;肖伟;;鞍山西站CFG桩板复合地基加固效果分析[J];路基工程;2011年02期

相关博士学位论文 前6条

1 王宏贵;长板—短桩复合地基加固机理与工程应用研究[D];中南大学;2011年

2 肖启航;高速铁路CFG桩复合地基的沉降特性研究[D];西南交通大学;2011年

3 荆志东;深厚软基新型桩板结构路基结构设计研究[D];西南交通大学;2010年

4 郭超;低强度桩复合地基稳定性变形协调分析[D];天津大学;2011年

5 Hussein Yousif Aziz;中国高速铁路深软土地基和伊拉克公路超固结软土地基中的桥梁桩基沉降特性研究[D];西南交通大学;2013年

6 左s,

本文编号:1692757


资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/1692757.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户04730***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com