钢吊车梁疲劳设计可靠指标及分项系数研究

发布时间：2018-09-17 08:19

【摘要】：定义了钢结构疲劳失效极限状态,基于已有的对钢吊车梁的研究和现场对中级工作制钢吊车梁的疲劳荷载效应实测,分析了疲劳强度和疲劳荷载效应的统计参数,应用一次二阶矩方法计算了疲劳可靠指标,研究了疲劳可靠度设计分项系数的取值。研究结果表明:钢吊车梁中12类细部构造(含应力比影响)的疲劳强度标准差取值范围在0.025 1~0.079 2之间,当等效应力幅服从对数正态分布时,等效应力幅的标准差为0.014 8。为此,建议疲劳可靠指标取值2.9,疲劳强度分项系数取值1.0,疲劳荷载效应分项系数取值1.14。
[Abstract]:The fatigue failure limit state of steel structure is defined. The statistical parameters of fatigue strength and fatigue load effect are analyzed based on the existing research on steel crane beam and the field measurement of fatigue load effect of intermediate working steel crane beam. The fatigue reliability index is calculated by using the first-order second-order moment method, and the value of the sub-coefficient of fatigue reliability design is studied. The results show that the fatigue strength standard deviation of 12 types of detailed structures (including the influence of stress ratio) in steel crane beams ranges from 0.025 to 0.0792.When the equivalent stress amplitude is from logarithmic normal distribution, the standard deviation of equivalent stress amplitude is 0.014 8. Therefore, it is suggested that the fatigue reliability index should be 2.9, the fatigue strength factor should be 1.0, and the fatigue load effect factor should be 1.14.
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;同济大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51478334;51078291)
【分类号】：TU391

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本文编号：2245282