液压驱动式工程车辆的动力匹配与CAD设计

发布时间：2020-03-10 02:06

【摘要】：随着科学技术的提升,很多高科技元素被运用到社会主义的建设中,这样提高了工作效率,减少了对资源的消耗,从而加快了我国的经济建设,提升了人们的生活水平。其中工程车辆在市场中大量的运用着,液压驱动式工程车辆的性能往往被人们所忽视。工程车辆的液压牵引动力学成为液压驱动式工程车辆的主要技术基础,高效的匹配发动机、传动系、行走机构、工作装置从而产生高动力、低油耗成为研究的主要目的。因此匹配和分析工程车辆液压行走系统的动力性是本文研究的重点。本文研究的内容主要包括以下六点:1)对工程车辆液压技术进行简单的介绍,并提出论文的研究背景和意义。2)指出工程车辆常用的液力传动和液压传动的优缺点,并对车辆在不同传动方式下的动力参数进行分析和比较。3)分析了发动机与液压系统的匹配和控制原理,并对液压系统中泵轮转速与系统压强这两个主要因素进行调节,来确保车辆能够在最大平均输出功率、最大使用寿命的情况下进行自动化、智能化工作。4)对车辆液压元件的传动效率以及车辆的滑移率进行分析,为整车动力传递的高效性做铺垫。5)通过增加减速器来弥补液压驱动式工程车辆因扭矩不足而影响其动力性能,并指出传动比对整车动力性和燃油经济性的影响。6)开发Visual C++6.0与MYSQL相结合的软件,对液压驱动的工程车辆的动力参数进行计算和匹配,实现可视化,方便设计人员的使用。论文通过以上研究的内容,首先得出车辆在行驶工作状态下液压元件的额定压力和转速值;其次通过建立平衡方程和统计车辆在静态下的牵引力和耗油量,估算出其在动态工作状态下的牵引力和油耗量,并将车辆性能数字化,提高了设计人员匹配计算的精确度;最后开发了相应的匹配校验软件,改进了以往只能进行单独计算的软件弊端,提高了工作效率。
【学位授予单位】：太原科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TU602;U469.6

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本文编号：2585964