城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间设计
发布时间：2020-04-20 13:19
【摘要】：地下商业是城市轨道交通枢纽综合开发利用的重要资源,对解决城市中心区用地紧张、疏导地下交通人流、缓解修建城市轨道交通带来的经济压力、补充和优化城市商业区的功能结构,以及保持和提高城市活力等都有着特殊的意义并起着重要的作用。我国在该领域的发展起步较晚,因此在快速的发展建设中也存在许多问题,如地下商业空间的布局结构不够完善,地下交通组织和商业空间组织混乱,地下空间环境品质差等。因此需要对轨道交通枢纽地下商业进行合理的布局与空间设计,以促进城市中心区轨道交通枢纽区域良好地下公共空间体系的构建。本文以城市中心区的轨道交通枢纽地下商业为研究对象,从动态发展的角度对其空间结构布局进行了研究,对比分析了不同布局模式下的地下商业形式、空间组织、空间环境等特征,并提出了相应的设计策略,为将来枢纽地下商业空间的布局和设计提供参考。论文首先对轨道交通枢纽地下商业空间的相关基础理论进行了梳理,归纳了城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间的基本类型和特征,并分析了轨道交通枢纽和地下商业的互促关系,以及交通换乘组织对城市轨道交通枢纽地下商业空间的影响。本文重点通过对城市轨道交通枢纽地下商业空间的生成、发展进行系统梳理,归纳了城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间网络化结构体系下的基本布局形式及其特征;然后选取三个不同类型结构的国内外重点案例进行分析与调研,并进行对比分析与整体评价;进而根据理论研究和案例总结分析对城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间提出合理的设计策略,并以未来的北京大钟寺枢纽为例进行轨道交通枢纽结合地下商业的概念性整合设计探索。
【图文】：
资源流动以重要的运力支撑。逡逑首先，我国各城市的轨道交通建设正在迅速发展。轨道交通作为“城市新引逡逑力”，逐渐成为城市交通体系的重要组成部分，如图１－１、１－２显示的近年北京市轨逡逑道交通的结构变化情况中，轨道交通的运营线路、里程和在交通出行的占比都得逡逑到剧增。轨道交通的发展强化了城市既有的空间结构和格局，如在城市中心区为逡逑高度集中的传统商业区域带来极大的客流；增加城市中心和城市边缘区的人群流逡逑动，进而创造出新的城市活力区，并为高密度城市中心起到了一定程度的疏散作逡逑用。逡逑？小汽？邋？出租￣邋４进＆？邋■公共汽ｔ邋■自行￥邋＿其？逡逑洲逦■邋ｍｍｍｍ逦ｗ逦ｓＵＨｌ邋二逡逑￥sE 窗麟翅w阱巍危桑垮危矗绣义希唬椋剩蝈危垮澹保埃板危玻玻常妫辏礤澹慑危保板澹渝义贤取巍椋妫戾澹慑义希慑澹卞澹卞澹慑危哄义希板危保板危玻ǎ叔危常板危矗板危担板危浚╁澹裕襄澹兀襄濉觯浚板危保埃板，
本文编号：2634585
【图文】：
资源流动以重要的运力支撑。逡逑首先，我国各城市的轨道交通建设正在迅速发展。轨道交通作为“城市新引逡逑力”，逐渐成为城市交通体系的重要组成部分，如图１－１、１－２显示的近年北京市轨逡逑道交通的结构变化情况中，轨道交通的运营线路、里程和在交通出行的占比都得逡逑到剧增。轨道交通的发展强化了城市既有的空间结构和格局，如在城市中心区为逡逑高度集中的传统商业区域带来极大的客流；增加城市中心和城市边缘区的人群流逡逑动，进而创造出新的城市活力区，并为高密度城市中心起到了一定程度的疏散作逡逑用。逡逑？小汽？邋？出租￣邋４进＆？邋■公共汽ｔ邋■自行￥邋＿其？逡逑洲逦■邋ｍｍｍｍ逦ｗ逦ｓＵＨｌ邋二逡逑￥sE 窗麟翅w阱巍危桑垮危矗绣义希唬椋剩蝈危垮澹保埃板危玻玻常妫辏礤澹慑危保板澹渝义贤取巍椋妫戾澹慑义希慑澹卞澹卞澹慑危哄义希板危保板危玻ǎ叔危常板危矗板危担板危浚╁澹裕襄澹兀襄濉觯浚板危保埃板，
本文编号：2634585
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/2634585.html
