某钢结构立体车库结构设计
【学位授予单位】:湘潭大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TU391
【图文】:
图 1-1 截至 2018 年 6 月汽车保有量超过 260 万的城市在城市商业中心等土地资源紧张的地段,人们在驾车出行时,停车成为一大题。停车位少与汽车越来越多的矛盾越发尖锐,平面式的车位越来越不能满足们的需求。工程师们希望改善传统平面式车位,增加土地的使用效率,将停车往立面发展,为汽车修筑安全、便捷存取的建筑,像给人类盖房子一样,给汽盖房子。发展至今,有停车楼与地下停车场两种解决方法:
图 1-1 截至 2018 年 6 月汽车保有量超过 260 万的城市在城市商业中心等土地资源紧张的地段,人们在驾车出行时,停车成为一大题。停车位少与汽车越来越多的矛盾越发尖锐,平面式的车位越来越不能满足们的需求。工程师们希望改善传统平面式车位,增加土地的使用效率,将停车往立面发展,为汽车修筑安全、便捷存取的建筑,像给人类盖房子一样,给汽盖房子。发展至今,有停车楼与地下停车场两种解决方法:
某钢结构立体车库结构设计1924 年,德国柏林建造了第一座停车楼。近年来,在大中城市中,停车楼成为解决停车难问题的重要方式之一。在大型商场、写字楼、小区等人口较密集的场所,地下停车场已成为基本配套设施。地下停车场土地利用率高,容车量大,与地下人防设施结合,存取车辆十分便利,并且对于城市的绿化、美化等环境建设也有着十分积极的意义。停车楼与地下停车场的建筑材料,既可是钢筋混凝土材料也可是钢结构材料,应用何种形式材料,需按工程条件选择。而根据停车场中车辆的运动方式,将停车场分为坡道式停车场与机械式停车场。
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本文编号:2789969
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