汽车售后零件多级配送物流网络优化研究

发布时间：2017-12-29 12:04

  本文关键词：汽车售后零件多级配送物流网络优化研究　出处：《天津大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：在现如今汽车产业越来越发达的态势下,如何做好汽车售后服务成为企业必须要攻克的难题。企业在不断提升自我服务水平的同时应该要学会如何严格把控汽车售后中每个环节成本控制。汽车售后零件配送物流作为汽车售后重要组成部分的,只有从配送物流系统各个环节的源头将我们整个汽车售后物流配送系统的成本降低下来才能使我们的汽车售后配送成本得到大幅度的降低,同时提升消费者的服务体验。本文介绍了国内外汽车物流的现状,引入多级物流网络的相关理论基础,分析当前大型物流系统中各层次各环节之间的耦合关系,提出了构建多级售后零件配送物流网络的原则。重点介绍了丰田公司在国内外售后零件配送物流发展中遇到的问题,并归纳为三个主要的问题点,即选址-运输-库存的问题。本文通过建立建立多种需求条件下集定位—运输—库存问题于一体的模型,提出了汽车售后零件供应链多级物流网络技术方案,解决公铁、公水等多式联运物流网络中的集成设施选址与运输路线选择、库存控制问题,最终达到使用模型来优化配送网络,降低整个汽车售后零部件物流成本,提高企业效益的目标。另外,本文根据系统动力学原理,利用Vensim进行仿真模拟,实现对多级物流网络中各层结点之间牛鞭效应、库存相关性的相互影响进行研究,从而为汽车售后零件多级物流网络的各环节库存管理提供改进的分析模型,最终实现整个综合物流网络的最优运作。本文的研究有利于为今后国内汽车售后零件物流的配送提出相应的建议和意见,可以为优化整个汽车零部件配送网络提供较为优化的运行步骤和优化方式。
[Abstract]:......
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F252;F426.471

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本文编号：1350195