我国物流产业技术效率实证研究——基于能源消耗与碳排放内生化的测度

发布时间：2018-09-01 20:57

【摘要】：从能源消耗与碳排放内生化的视角,运用SBM方向性距离函数,结合序列DEA和共同边界生产函数,测度了我国物流产业的技术效率、区域技术落差以及组群边界技术追赶共同边界技术的动态进程。研究发现:我国物流产业技术效率总体偏低,东部地区代表了技术前沿,中部地区加快追赶技术前沿,但西部地区与东、中部地区的差距逐渐拉大;能源消耗与CO2排放过高成为我国物流产业无效率的主要来源;物流有效需求不足的问题也十分突出。未来我国应大力发展低碳物流,引导物流资源、技术与服务向中、西部地区转移,同时,应加强制造业与物流业联动发展,并积极开发高端物流。
[Abstract]:From the perspective of energy consumption and carbon emission internalization, using SBM directional distance function, combining sequence DEA and common boundary production function, this paper measures the technical efficiency of logistics industry in China. The dynamic process of regional technical drop and group boundary technology catching up with common boundary technology. It is found that the technical efficiency of logistics industry in China is on the low side, the eastern region represents the technological frontier, the central region accelerates to catch up with the technological front, but the gap between the western region and the east region and the central region is gradually widening; Energy consumption and CO2 emissions are the main sources of inefficiency in logistics industry in China, and the problem of insufficient effective demand for logistics is also very prominent. In the future, China should vigorously develop low-carbon logistics, guide the transfer of logistics resources, technology and services to the central and western regions. At the same time, we should strengthen the linkage development between manufacturing and logistics, and actively develop high-end logistics.
【作者单位】： 南开大学经济与社会发展研究院;
【基金】：教育部人文社会科学研究规划基金项目(12YJA790136)
【分类号】：F259.2

【参考文献】

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【共引文献】

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