基于轨道交通的上海同城快递配送网络设计

发布时间：2020-05-20 09:57

【摘要】：近年来,我国同城快递发展迅猛,其配送模式主要是通过电动车、小货车等运输工具在城市内进行配送,但是城市交通普遍存在拥堵、受雨雪天气影响大等弊端,极大地影响了配送时效。地下物流作为解决传统交通问题的新思路,在国际上已成功应用,本文创新性地利用城市内的地铁设计同城快递配送网络,对解决我国大型城市同城配送问题具有重要意义。本文首先进行同城配送转运中心选址,将地铁的主要站点作为地面与地下交通系统衔接的转运中心,通过构建城市的地铁网络结构,分析网络结构特征,利用复杂网络理论选择同城配送转运中心的评价指标,并利用AHP方法计算各个评价指标的权重,采用逼近理想解排序模型(TOPSIS)对各站点进行重要性综合评价,确定备选转运中心,再结合城市物流量分布特征,构建同城配送转运中心选址模型,确定最终的同城配送转运中心。然后,本文对同城快递配送路径进行优化,将城市内的长距离干线配送通过地铁运输完成,收取和派送两个环节仍采用传统的地面运输,本文考虑收、派两个环节均存在时间窗要求,并且干线运输存在发车频次,建立了以最小化总体配送时间为目标的路径优化模型,并设计遗传算法进行求解。最后,本文以上海市为例进行了实证分析,科学设计了上海地铁同城配送网络的转运中心以及总时间最短的收派路径。
【图文】：

上海地铁网络示意图

北京地铁网络示意图
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F259.27

【参考文献】

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本文编号：2672443