基于企业竞争力影响因素的无车承运人分类及提升策略研究

发布时间：2020-06-01 04:02

【摘要】：无车承运人作为一种新型运作模式,将运输市场经营主体、运力资源、信息资源、运营管理等进行全面整合,利用互联网开放运营平台,实现优质高效、各方利益共赢。对于整合物流行业市场资源、规范各项业务标准和实现信息流智能化追溯,促进物流行业整体的转型升级具有重要意义。本文结合当前国家无车承运人的发展现状和环境出发,对中国无车承运人的类别、特征、竞争力及竞争力策略进行了分析。主要研究工作和成果如下:1.对无车承运人的研究资料进行综述,因当前的研究多集中在无车承运人的概念和单因素影响,缺乏对无车承运人的类别研究和竞争力分析,对此本文详细阐述了无车承运人与传统货运的区别,同时整合了2013-2017年无车承运人的相关政策演进,得出当前国家对无车承运人的重视和积极引导。2.本文在分析了中国无车承运人的发展环境,挖掘得出无车承运人竞争力受企业运营要素、物流技术投入要素、物流组织管理要素、产品过程服务要素和企业品牌形象要素等影响,同时以竞争力影响因素作为无车承运人的分类标准;本文采用主成分分析的方法筛选出无车承运人的分类来源为:企业运作模式、物流信息平台功能、物流组织发展战略、资产规模控制,最终确定了3类无车承运人:第三方物流+互联网、信息平台+物流、互联网+大集成车队,同时阐述每个类别企业的特征和差异,最后以聚类方式对分类的结果进行了验证。3.不同类别无车承运人企业的发展重点和问题不同,对此本文采用DEA数据包络方法,对17家无车承运人企业进行数据分析,从效率的角度判别每一家企业在综合效率、纯技术效率、规模效率中的强弱,对17家企业进行整理得出第三方物流+互联网无车承运人具有有效竞争力,其余两类无车承运人具有相对局限性。4.本文根据分析得出的无车承运人类别及特征,以及无车承运人竞争力评价结果,提出了无车承运人的发展提升策略,首先从共性的角度提出无车承运人要注重技术革新、突出“轻资产”的周转稳健、优化运力供应链、改进税务抵扣方式等,以此提高无车承运人整体发展,以求解决当前的试点问题;然后以各类别无车承运人为出发点,不同类别的无车承运人如何提高自身竞争力,用独有的优势和特征差异化发展,从企业市场拓展、平台功能创新为突破口。
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F259.2

【参考文献】

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本文编号：2690937