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两级物流服务供应链契约协调研究

发布时间:2020-07-02 16:07
【摘要】:近年来,企业之间的竞争日益发展为供应链之间的竞争,物流服务经过集成商的整合正在向供应链发展。物流服务供应链通过整合服务资源,为制造业和商贸流通业等需求方提供集成化、全方位的服务来实现用户价值与服务增值,是以集成商为核心企业的新型供应链。由于链上各个节点企业是相互独立的经济实体,他们的目标是追求自身利润最大化,但是其行为结果往往会与供应链总体目标不一致,从而导致“双重边际效应”。为消除负面影响,链上各企业通过设定一系列约束、奖惩或激励机制,促使链上企业共同为整个系统绩效最优的目标而努力。可见,在供应链管理的日常运作中,对其进行协调便十分关键。本文的研究致力于解决供应链协调及整体效能的提高,它具备一定的研究价值,同时还可以指导物流企业的日常运营。本文通过建立两级物流服务供应链模型,分别在需求确定与不确定的条件下,研究物流服务供应链利益决策与分配的问题。本文在对集中决策模型、分散决策模型的成效进行对比的基础上,对链上各级企业引入收益共享契约进行协同决策。结果表明,在双方基于各自利益最大化进行决策时,当两个处于竞争关系的物流服务供应商,其收益共享系数满足一定关系时,便可以实现物流服务供应链整体协调。通过数值分析研究表明,随着物流服务集成商针对物流服务供应商的收益共享系数逐渐增大,物流服务集成商的收益逐步提高,两个物流服务供应商的收益逐步降低,而供应商1的收益始终大于供应商2的收益,物流服务供应链的整体收益大于分散决策,从而验证了收益共享契约可以使得物流服务供应链达到协调。本文的研究结论对于对物流服务供应链利益如何进行决策与分配具有一定指导意义。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F274;F252

【参考文献】

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本文编号:2738394

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