基于模糊聚类的铁路物流园区规划研究

发布时间：2020-07-17 12:46

【摘要】：近年来,随着物流行业的蓬勃发展以及国家颁布了一系列支持物流业的政策,越来越多的物流企业和研究学者开始注重物流园区所发挥的作用。2017年我国提出了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,该计划中指出为了降低北京、天津、山西、山东、河南等省市城市污染,大部分货物将由公路运输转为铁路运输,兴建铁路物流园区、实施多式联运势在必行。如何从宏观角度采用科学的方法研究铁路物流园区规划布局问题、减少盲目修建、实现物流园区功能最大化具有重要意义。在物流园区和铁路物流园区相关理论和相关物流园区布局理论的基础上,以山西省为例对其11个地级市进行宏观布局规划,从以下几个方面开展研究:首先,介绍了物流园区的内涵、功能以及分类,进而引出了铁路物流园区的概念,提出铁路物流园区的特征,同一般物流园区及铁路货场、物流节点进行对比分析,体现出铁路物流园区的优势;其次,介绍铁路物流园区规划的核心内容、布局规划原则及研究意义,建立铁路物流园区宏观布局层次分类模型,从宏观规划方面进行了介绍;然后介绍模糊聚类算法的含义、相关概念、具体方法,介绍了铁路物流园区分析聚类的步骤;最后以山西省11个地级市为研究对象建立数学模型,使用模糊聚类法中的传递闭包法进行求解,将2017年的数据与2015年、2016年的数据得出的结果对照,并且采取F-统计量法对最终结果进行有效性检验,得出一个科学合理的物流园区规划。本文基于模糊聚类算法对铁路物流园区进行规划研究,对今后山西省铁路物流园区规划提供了理论依据,也为其他省份铁路物流园区规划提供了参考。
【学位授予单位】：中国铁道科学研究院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F259.2;F532
【图文】：

铁路物流园区宏观布局园区的研究主要集中在内部功能区的布局上，而对宏观层的铁路物流园区布局规划研究中，应参与三个方面：影响建一个三维定量模型将三个一起纳入到模型中，对影响因素过分析数量和因素之间的关系，并能进行规划研究时间和述三个模型为核心构建的模型之间的关系如图 3-1 所示：

空间区域的范围大小与规划层次高低具有一定的对应关系流园区布局规划按空间范围大小和层次高低一般可以分为国家级区级和跨地市级、地市级等层级互动的若干层次分类。根据铁路空间区域内被概括和规划程度不同的情况，能够将铁路物流园区为宏观空间布局规划、中观选址分析规划和微观布局设计执行规物流园区布局规划层次体系结构 3 个层次的布局规划中，宏观空间布局规划是铁路物流园区首要，对铁路物流园区的建设、布局、运营、管理等各个方面具有宏后续的两个层次体系规划起到指导作用；中观选址分析规划在宏的条件下进行具体的选址规划，它受限于宏观布局规划，属于中布局设计规划是规划问题的最后一个层次，是宏观布局规划和中行的后续规划，它涉及到铁路港、公路港、国际联运港、休息区功能区域的具体布局，属于中短期规划[21]。以上这三个层次的布和时序性共同构建了铁路物流园区布局规划层次体系，如图 3-2

图 3-4 物流园区宏观布局层次分类模型体系示意图ematic diagram of the hierarchical classification model systemlayout of logistics parks了铁路物流园区布局的含义、研究意义、铁路物流等方面；然后介绍了铁路物流园区布局模型方法时间、空间、宏观、微观角度等方面进行分类；局、铁路区域性分类等内容，并以此进行铁路物

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本文编号：2759455