基于银百公路宁甜段工程项目的PPP融资模式风险与收益研究

发布时间：2020-08-27 20:31

【摘要】：全国经济的飞速发展和城市化进程的加快,使得我国迫切的需要完善公共基础设施之一的轨道交通建设,由于城市轨道交通项目一般周期比较长,规模比较大,急速增长的城市轨道交通项目加剧了传统的政府包办模式的财政资金压力。PPP融资模式最早产生于英国,由政府与社会资本方合作,广泛运用于医疗、管道、交通运输等基础设施项目的建设,该种融资模式既能拓宽原有的融资渠道,又能引入专业的技术管理团队,是公共基础设施项目投融资体制改革的重要手段。然而从2014年PPP融资模式正式出现在人们视野中到现在,由于该种融资模式在我国的发展时间比较短,融资架构的不合理、监管体制不严格、责任主体不明确等问题造成了多个PPP融资模式的项目失败。为更好的识别以及监控PPP融资模式中风险,为我国以后PPP项目的建设积累经验,本文将结合银百公路宁东到甜水堡段PPP项目对PPP融资模式的风险问题进行研究。本文分为五个部分,第一部分主要介绍了银百公路宁东到甜水堡段的社会背景与整个我国PPP项目的背景,并简要阐述了该PPP项目及其的社会意义;第二部分主要阐述了 PPP融资模式的概念、融资模式类型、融资架构类型,并介绍了财务风险指标和风险分担原则、层次分析法和灰色关联度法,为后期PPP定量分析风险和风险分担奠定基础;第三部分主要基于银百公路宁东到甜水堡段分析融资架构、分析该种融资模式下存在的财务风险,并结合本文具体案例和文献研究法识别在PPP融资模式下项目中存在的风险因素,对PPP融资模式下的风险因素进行定量分析,同时分析该项目PPP融资模式下风险产生的原因;第四部分是基于风险分担理论将PPP融资模式下的风险因素在各个项目参与方之间分配,并对本项目中存在的风险问题进行提出管理对策;第五部分就本文之前的风险识别、风险评估、风险分析,提出针对PPP融资模式的风险管理对策。
【学位授予单位】：宁夏大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F542.8;F285
【图文】：

一政府注抉}+特许经营摸式图

(三)政府购买服务

政府晌买服务模式图

【参考文献】

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本文编号：2806587