京津冀城市物流竞争力评价研究

发布时间：2020-10-02 06:09

　　随着全球经济的一体化发展和我国现代科技信息的进步,物流业已被看作是一个国家国民经济发展的动脉和基础性产业,其发展水平是体现一个国家综合国力和一个城市现代化程度的要素之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。而城市作为物流产业发展的重要载体和关键节点,是一个城市物流业发展水平与综合实力的集中反映。因此,城市物流作为一种比较特殊的现代物流,其竞争力是一个城市经济发展的标志之一,为从政策层面进一步推动京津冀城市物流的发展,建立城市物流竞争力评价指标体系并对其竞争力水平进行评价便成为一个亟待研究的问题,具备重要的实践意义。首先,本文总结了区域物流和城市物流相关的国内外研究现状,然后介绍了城市物流和城市物流竞争力相关概念。其次,以波特“钻石”模型为基础分析了京津冀城市物流业的发展现状及其竞争力影响因素。再次,通过指标鉴别力分析和相关性分析,确定了最终的京津冀城市物流竞争力评价指标体系,然后结合云模型和概率优势关系提出云概率优势关系排序法。最后,在评价指标体系和评价方法的基础上,对京津冀城市物流竞争力进行综合评价,并提出相应对策。通过本文的研究,对京津冀各城市物流竞争力的情况有了更深入客观的了解,为京津冀物流业的发展提供了一定的参考价值。
【学位单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F259.27
【部分图文】：

河北省,社会消费品零售总额

图 3-1 河北省各城市 GDP 比较在社会消费品零售总额方面，结合下图 3-2 和表 3-2 可知，2011-2015 年期间北京以绝对优势占据第一的位置，其次是增长较快的天津，而河北省内各城市增缓慢，大部分城市都还处于 2000 亿元以下。说明河北省各城市还需进一步扩大消需求，进而提高居民的消费水平。

河北省,消费品零售总额,城市社会

进出口总额,河北省,货物

图 3-3 河北省各城市货物进出口总额比较3.1.4.2 其它方面比较分析在物流人才方面，主要体现在京津冀各地的高校数，尤其是设有物流相关专的高等学府。2015 年北京市普通高等学校数为 91 所，其中设有物流专业的高校在国都名列前茅，全国物流管理专业大学排名前二十北京占了四分之一。而位于天的南开大学、天津大学等国内名校也都开设了物流管理、物流工程以及国际贸易相关专业。但是对于河北省来说，京津多方面的优势，吸引了大量高端物流人才因此河北省不但较难吸引外地人才，而且人才流失特别严重，主要流向京津两地造成高端物流人才供给不足。在设施方面，包括交通基础设施和物流设施，京津冀拥有各自的优势。北京首都国际机场是国内最大的机场之一，公路网和铁路网也是国内最发达的地区之还拥有各类配送中心 520 个。天津具有天然的港口优势，有 23 个内陆无水港，拥

【参考文献】