“一带一路”背景下天津港城协调发展研究

发布时间：2020-10-15 00:49

　　 在经济全球化、世界多极化、社会信息化和文化多样化不断显现的背景下,持续扩大对外开放和主动融入全球经济是我国增强国际竞争力、实现中华民族伟大复兴中国梦的必由之路。为了适应经济变化的新潮流,我国提出了“一带一路”倡议,旨在通过与沿线国家的区域合作,实现经济要素自由流动、资源有效配置和全球均衡发展。“一带一路”倡议的提出为天津港口和城市发展带来了新的契机。天津港作为“一带一路”重点布局的港口之一,既是“一带一路”建设的受益者,也是参与者。近几年,天津港主动抢抓机遇,积极作为,为实现国际一流枢纽港和我国北方航运中心的目标不断努力。天津市正处于一个新的历史起点上,既面临着京津冀协同发展、“一带一路”建设等五大战略机遇,又面临着城市经济总量不大、综合实力不强、产业结构不优等问题。所以,在“一带一路”效果日益显现的今天,如何利用好自身地理位置和先发优势促进港口和城市协调发展成为天津市需要思考的重要问题。首先,立足于天津城市和港口的发展现状,按照科学性、真实性、借鉴性、层次性、可比性和可行性原则,构建了能够反映城市经济系统和港口经济系统发展状况的评价指标体系,并建立了港城协调发展评价模型。其次,对天津港城协调发展状况进行了实证分析,发现:在某一时间点上,天津港城静态协调发展水平不断提升,在某一时间段内,天津港城动态协调发展水平不断优化。再次,对天津港城协调发展与城市经济增长之间的关系进行分析,并运用回归模型验证了港城协调发展与城市经济增长之间具有显著的正相关关系。最后,基于天津港城发展的现状和国内外港城协调发展的成功经验,从推动产业优化升级、转变港口发展方式、完善集疏运体系和深化口岸机制改革等四个方面提出了相应的发展对策。
【学位单位】：天津外国语大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F552.7;F299.27
【部分图文】：

图 4-1 天津与全国 GDP 增速①、 天津港发展概况天津港地处渤海湾西端，坐落在滨海新区，是京津冀的海上门户，东北、西北、华北等内陆腹地，是连接东北亚和中西亚的纽带。天津是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21 世纪海上丝路战略节点，战略位置尤为重要。天津港作为我国北方最大的综合性，拥有世界一流的人工深水港、水陆域面积广阔的无水港和丰富的岸源，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区组成。在吞吐量上，从 1952 年至 2001 年，天津港用了整整 49 年的时间实货物吞吐量 1 亿吨的突破。2013 年港口货物吞吐量首次突破 5 亿吨，功跻身于世界一流大港之列。2002-2016 年期间，港口吞吐量持续增

图 4-2 天津港货物吞吐量及增长率①图 4-3 天津港集装箱吞吐量及增长率②、 天津市和天津港融入“一带一路”情况“一带一路”倡议与当前天津所面临的国家战略密切相关，融入“

23图 4-3 天津港集装箱吞吐量及增长率②、 天津市和天津港融入“一带一路”情况“一带一路”倡议与当前天津所面临的国家战略密切相关，融入“一路”建设，能够为天津进一步加快发展提供新机遇。自“一带一路议提出以来，天津市抢抓机遇，顺势而为。2016 年底“津欧班列”实向重载运行，从天津经蒙古国到俄罗斯及东欧国家沿线地区的运输通打开，实现了新亚欧大陆桥运输通道与天津、日本、韩国及东南亚航高效衔接。天津深度融入“一带一路”建设，大力支持中国企业“走数据来源：2002-2017 年天津市国民经济和社会发展统计公报数据来源：2002-2017 年天津市国民经济和社会发展统计公报
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本文编号：2841443