推动香港物流业仓储业务西迁珠海的策略

发布时间：2020-12-04 04:32

　　围绕港珠澳大桥的二次开发,珠海市正积极探索粤港澳物流园的建设问题。珠港两地物流业的跨境分工合作存在服务种类互补、共生共荣、机遇共享、贸易投资便利化安排、经贸关系紧密的基础,同时也存在边境管控效率限制、劳动力要素流动限制、香港物流业自身短板的问题。依托港珠澳大桥,推动香港物流业仓储业务跨海西迁,是建设粤港澳物流园的一条途径,为此需要珠海方面开发陆空联运新型业务、创新边境管理措施、促进保税区升级转型。 

【文章来源】：对外经贸实务. 2020年02期 第89-92页 北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
一、珠港物流业分工合作的基础
    （一）发展水平差异，物流服务种类互补
    （二）合作大于竞争，共生共荣
    （三）公共基础设施互联互通，机遇共享
    （四）政策层面制度安排，贸易投资便利化
    （五）两地经贸关系紧密，珠海更需要香港
二、珠港物流业分工合作存在的问题
    （一）边境管控效率妨碍物流业分工深化
    （二）劳动力要素流动壁垒妨碍物流业分工
    （三）香港物流业存在自身短板
    （四）法律制度与行政管理存在差异
    （五）其他城市的保税物流业务形成竞争
三、珠海承接香港物流业仓储业务跨境西迁的对策
    （一）用好港珠澳大桥，发展粤港货栈业务
    （二）创新边境管控措施，进一步推进贸易通关便利化
    （三）保税区升级转型与扩容，打造粤港澳物流园
    （四）借力跨境电商政策机遇，进行多式联运业务创新



本文编号：2897018