山东省高速交通对城市用地结构的影响与优化研究

发布时间：2020-12-04 16:15

　　交通是连接城市的重要纽带,是为城市输送人流、物流的主要载体,其对城市体系发展、劳动地域分工、生产生活要素配置等的重要性不言而喻。中国高速公路和高速铁路总里程位居全球首位,航空运输业也发展迅猛,对区域经济社会发展和城市化进程带来显著影响结构决定功能,高速交通对区域发展的影响,在城市用地结构演变中得到充分体现。由此,探究二者之间的联系已经成为城市地理学的新研究热点。本文在汇总整理诸多文献与实践案例的基础上,基于前人对不同高速交通模式与城市用地关系的研究,借助信息熵、优势度、份额-偏离法、主成分分析、灰色关联度分析及回归分析等定量方法,以及GIS、RS等技术手段,将三类高速交通方式对城市用地的影响既单独分析、又融于一体。论文结合前人丰富的研究理论与经验,结合国内外诸多研究实例,分析山东省三类高速交通方式发展现状,继而从城市用地总量、城市用地结构、用地开发模式以及各用地类型演变特征四个方面分析山东省城市用地的演变规律与现状,探讨二者的相互关系。研究表明:（1）山东省高速交通发展总体态势良好,但“双核心”极化现象较为突出;（2）山东省城市用地整体稳步增长,各类用地演变具有差异性,工业用地、对外交... 

【文章来源】：山东师范大学山东省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国城市建设用地面积及其年均增长率

图 1-2 中国高速公路、高速铁路里程与民航客运量数据来源：2016 年中国统计年鉴、2016 年交通运输行业发展统计公报1.1.1.2 高速交通影响下中国城市用地结构亟待优化调整城市土地指的是城市区域内的陆地、水面以及它们上下一定空间所构成的自然综综合体。城市用地利用规模和结构的变化，决定了城市功能的优化。随着高速交通的快速发展，我国城市用地在不断扩张，城市用地结构也在不断变化，同时也存在一定问题。一是城市用地规模扩张迅速，但是土地利用效率低下。城市化进程明显加快，城市用地扩张迅速，但是并没有带来城市经济社会的快速发展，城市土地资源的经济、社会和生态效益并没有得到最大程度的挖掘，土地资源的利用率低下。二是不同城市用地结构发展不均衡，土地资源的配置不均。城市内部土地利用空间结构不合理，工业用地所占比例过大，工业型城镇的比例甚至更高，部分开发区、园区、工业企业、工厂内部闲置土地过多，土地利用率低。工业用地整体结构与规模的优化，是新时期中国城市土地利用转型的重点，这也是当前我国提出新旧动能转换的重要原因。居住用地囤地现象十分严重，由于一些

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