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企业平台选择、平台网络效应与社会福利 ——以我国快递行业为例

发布时间:2021-03-20 18:14
  本文以快递行业为例,探讨平台经济在越来越广泛行业中对社会福利水平提升所起的作用。随着我国电商迅猛发展,快递行业获得了突飞猛进的增长,快递企业的平台化发展是为了解决低效的产业环节和提高与电商业务的协调性,快递行业日益增强的网络性产业特征和网络效应,是该产业发展的内在特征和内生趋势,因此,快递企业的平台化发展(通过并购或战略联盟)以及由此导致的垄断性,乃是合乎市场规律的自然过程,从而有利于平台两边的企业与消费者的各自福利;但是另一方面,网络效应导致的快递平台之垄断地位,又有可能被平台企业利用来损害企业和消费者福利。本文在网络产业经济学、平台经济学、双边市场理论等视角下考察快递企业的平台选择对其自身和消费者所产生的社会福利的双重效应,继而探讨政府是否应该对因网络效应而具有垄断势力的快递平台进行反垄断规制以及相应的规制方式选择。本文首先对双边市场与平台经济的相关研究进行梳理,从零边际成本引入弱边际成本的概念,以此奠定快递服务平台的网络型产业特征,其次从微观层面分析企业加入平台的选择行为(多属行为)对平台网络效应的影响机制,最后讨论平台网络效应对社会福利的影响。本文的理论机制认为,快递企业的平台... 

【文章来源】:浙江工商大学浙江省

【文章页数】:86 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

企业平台选择、平台网络效应与社会福利 ——以我国快递行业为例


图4-1?2010-2016年中国快递单量及增速??资料来源:中国产业信息网(http://www.?chyxx.?com/industry/201704/517772.?html?)??

中国产业,集中度,资料,信息


并对企业运输网络进行数据挖掘和分析。在此情况下,快递的平台化发展可??以有效降低成本和提高服务水平,特别是能够提升中小快递企业间的协同与效率。??但与此同时,也会产生平台垄断问题。图4-2显示的是近年来快递市场集中度走??势,其中CR4>40和CR8>40,可见该行业属于寡占型。??90?B2T?83?3?8T?6"?7Q?7??3〇?-77M?m?H?(?■?■?77?3?767?f??MM?H?■■■??2009?2010?2011?2012?2013?2014?2015?2016?2017??■?CR4?BCR8??图4-2快递市场集中度走势??资料来’源:中国产业信息?网(http://www.?chyxx.?com/industry/201809/675029.?html?)??根据国家相关规定,国家邮政局负责全国快递市场的监管工作,省、自治??区、直辖市邮政管理局负贵本行政区域快递市场的监督工作。此外,涉及国际快??递业务的,还受到海关等部门的监督管理。经营快递业务需取得国家邮政局颁发??的《快递业务经营许可证》。另外,中国快递协会依照法律、行政法规及其章程规??定,行使制定快递行业规范及加强行业自律的职能。本文样本均来自于最新的国??家邮政局正规许可的快递企业,并根据网上公开可爬取的信息来判断快递企业的??规模及平台选择情况。??二、变量选择??(―)被解释变量??1.企业福利:年营业额(turnover)??裴矛佳(2016)在研宄企业福利时将企业盈利水平作为重要标准

直方图,资料来源,原始数据,直方图


家(包括快递企业的各分公司),本文的样本采样期间为2018年7月。??获取的原始数据可由变量直方图呈现,图像的横轴表示变量的取值区间,纵??轴表示样本落在对应区间的次数,具体结果如图4-3所示。??age?capital?neteffect??200?■??200??j?1?500?-?■??I?J?1。。???-I?0?J-P?1?.?1?0^^???0?10?20?0?20000?40000?0?50000??people?platform?price??400?-?I?丨?400?■?■??200?-????■?^?I?200?-??L??0? ̄j?0?-^?r??0?500?0?1?2?20?40??time?turnover??U?400?-?I??zoo-i-J—j??一?1?0??2.5?5.0?7.5?0?10000?20000??图4*3各变置原始数据直方图??资料来源:作者自制??49??

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3091442

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