收费公路PPP项目提前终止补偿模型研究

发布时间：2021-03-23 19:01

　　收费公路是PPP模式最早运用的领域之一,根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,2015年至2020年间,我国单在交通基础设施领域投资要超过15万亿。受经济下行压力和税制改革的影响,我国政府收入增幅减慢,财政赤字扩大。同时,我国地方政府融资负债普遍存在,甚至规模巨大。可以预见,未来我国将有更多的收费公路项目会使用PPP模式建设。但是,很多PPP项目的实施效果并不理想,这主要是因为PPP项目本身具有投资高、收益不确定、特许期长、风险多等特点。不少项目在发生风险之后项目无法继续运营,而被迫选择提前终止项目。国内外指南都共同指出,补偿分配是PPP项目提前终止最重要的环节,而目前这些指南都没有给出可以流程化操作的提前终止补偿模型。本文以收费公路PPP项目作为研究对象,针对项目公司市场价值,收费公路运营期风险识别、评价与分担和博弈补偿分担问题展开研究。首先,对通过文献综述研究PPP项目提前终止补偿方式,给出本文的研究范围是基于市场价值的运营期收费公路PPP项目。针对PPP项目的市场价值估算问题,提出并分析使用自由现金流量对市场价值进行估算,并给出适合收费公路PPP项目进行提前终止补偿分配... 

【文章来源】：南京林业大学江苏省

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

椭圆图


本文编号：3096268