西安市地铁对沿线住宅的溢价效应研究

发布时间：2021-04-24 03:05

　　地铁的发展可以有效地缓解城市公共交通的压力,提升沿线房地产的价值,同时需要经过多年才能建成高效服务的地铁线网。在形成线网的过程中,地铁对沿线房地产价值的提升表现是不同的,定量分析地铁在网络化运营的过程中对沿线住宅溢价效应的变化,可以为地铁的溢价回收提供计量依据;为相关政策的制定奠定基础;为地铁的快速可持续发展提供支持。本文首先在理论层面上分析地铁对沿线住宅溢价效应的影响机制;其次通过特征价格模型和空间计量模型对西安市地铁3号线开通后的样本数据进行对比分析,选出较合适的计量模型;最后研究西安市地铁1号线和2号线在地铁3号线开通前后两个时点对沿线住宅溢价效应的变化,总结西安市原有地铁在地铁网络化运营中对沿线住宅溢价效应的变化规律。在地铁网络化运营过程中对沿线住宅溢价效应的实证研究表明:（1）通过Moran’s I检验分析西安市地铁1号线和2号线沿线住宅在地铁3号线开通后的样本数据时,发现地铁沿线的住宅价格在空间分布上不是随机分布的,而是存在空间相关性;（2）比较模型的拟合优度、对数似然函数值、赤池信息准则和施瓦兹准则时,发现空间计量模型要优于普通最小二乘法估计的特征价格模型,进一步通过LM... 

【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外相关研究综述
        1.3.1 国外相关研究
        1.3.2 国内相关研究
        1.3.3 研究现状总结
    1.4 研究内容与创新点
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究的创新点
    1.5 研究方法与研究思路
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 研究思路
2 相关理论概述
    2.1 区位理论
    2.2 地租理论
    2.3 特征价格理论
    2.4 空间计量经济学理论
        2.4.1 空间计量经济学概论
        2.4.2 空间计量经济学研究步骤
    2.5 本章小结
3 地铁对沿线住宅价格的影响分析
    3.1 地铁发展状况和特点
        3.1.1 国内地铁发展状况
        3.1.2 西安市地铁发展状况
        3.1.3 地铁的特点
    3.2 房地产及其影响因素
        3.2.1 房地产的基本概念
        3.2.2 房地产的影响因素
    3.3 溢价效应的含义
    3.4 地铁对沿线住宅溢价的理论解释
    3.5 本章小结
4 地铁对沿线住宅溢价效应研究的模型选择
    4.1 特征价格模型
        4.1.1 基本模型
        4.1.2 函数形式
        4.1.3 模型估计
    4.2 空间计量模型
        4.2.1 空间计量经济学基础
        4.2.2 空间计量模型的基本形式
        4.2.3 空间计量模型的估计方法
        4.2.4 空间计量模型的比较与选择
    4.3 回归模型的检验
        4.3.1 经济意义检验
        4.3.2 统计准则检验
    4.4 本章小结
5 西安市地铁对沿线住宅溢价效应的实证分析
    5.1 研究数据的收集与处理
        5.1.1 研究对象
        5.1.2 变量的选取
        5.1.3 数据来源
        5.1.4 样本数据的分布与描述性统计
    5.2 模型的构建与空间效应检验
        5.2.1 变量的筛选
        5.2.2 基本模型的引入
        5.2.3 空间自相关分析
    5.3 模型分析
        5.3.1 OLS模型分析
        5.3.2 空间滞后模型分析
        5.3.3 空间误差模型分析
    5.4 不同方法的对比分析
    5.5 不同时点的对比分析
        5.5.1 地铁3号线开通后地铁对沿线住宅的溢价影响
        5.5.2 地铁3号线开通前地铁对沿线住宅的溢价影响
        5.5.3 不同时点的溢价效应对比
    5.6 促进地铁发展的措施与建议
    5.7 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
硕士研究生学习阶段的研究成果
附录
致谢



本文编号：3156549