河北省交通基础设施投资对城镇化的影响研究

发布时间：2021-11-11 06:57

　　城镇化一直都是政府执政的重点方针规划,城镇化的建设在产业升级、经济增长、人民福利等领域都有重要影响,目前中国的城镇化建设虽然已经取得瞩目成就,但是与之相对的是河北省城镇化建设水平较低,一线城市以及准一线城市的建设十分落后,严重影响河北省的整体发展。文章通过对目前河北省省情分析发现:目前河北省城镇化水平不高,虽然和全国的城镇化水平的差距在逐渐的缩小中,但是城镇化的地区差异明显、缺乏协调性,交通基础设施投资规模较小,增长缓慢等现实问题的存在,影响着未来城镇化继续向前推进,可以说交通基础设施建设水平的落后已经成为城镇化建设的瓶颈。因此本文为进一步提高河北省在京津冀一体化背景下的城市竞争力,在京津两地基础设施建设、区域经济水平、人力资本等存在较大优势的条件下,如何通过改善交通基础设施投资加快城镇化进程进行深入的研究。本文主要内容是:首先,通过对河北省城镇化、交通基础设施投资现状进行分析;然后,利用河北省11个地级市的面板数据,从人口、土地、经济、社会城镇化四个方面出发,结合河北省自身省情建立城镇化的指标体系,利用熵值法对反映城镇化内涵的各个指标进行客观权重的赋值,从而得到反映河北省各地级市城镇... 

【文章来源】：河北大学河北省

【文章页数】：95 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

河北省交通基础设施投资的GDP占比情况

数据来源：2007-2016 年《河北省经济统计年鉴》与《中国城市统计年鉴》图 7 交通基础设施投资增长率与 GDP 增长率差异图可见，现阶段交通基础设施投资的增长率缓慢，显然每年交通基础设施赶不上经济增长的步伐，投资明显落后，与河北省的经济增长的步伐存在北省的交通基础设施禀赋由于受北京与天津两个大城市的辐射同时河北优越使河北省的交通基础设施投资的重视程度被忽略。北省交通基础设施投资结构对比分析河北省在京津冀一体化的的背景下，改革开放以来全社会对于交通运输仓固定资产投资都十分重视，不仅与宏观政策有关也和当时交通领域建设水因此政府对该领域进行着重建设，但是过去“十一五”与“十二五”期间通基础设施的投资的重视程度降低，这也是河北省的宏观环境变化必然该考虑到原有的交通基础设施已经不能满足未来城镇化与经济建设需求

34数据来源：《2012 年河北省经济统计年鉴》图 8 2011、2015 年河北省交通基础设施投资结构概况从 2011 年的河北省交通投资结构可见河北省的投资主要流入了在建道路领域，现阶段河北省的道路建设主要集中在等外公路的建设，虽然高速公路里程占比率有升，但建设水平较低，并且部分地区高速公路缺乏维护使其严重影响了高速公路的效果，说明目前河北省的交通基础设施投资的效率较低。对比 2011 年的投资结构，河北省的投资结构发生了较大改变，其中道路投资占原来的 59%下降到 49%，下降了近十个百分点，铁路的投资也降低了 3%，水上运


本文编号：3488401