长江中游城市群空间结构效益比较与优化研究

发布时间：2023-02-05 11:57

　　基于OpenStreetMap公路路网和社会经济数据,利用可达性分析及空间相互作用引力模型,从规模效益、距离效益、空间联系效益3个方面对2017年长江中游城市群的空间结构效益进行比较分析。研究发现:武汉城市圈城市紧凑度高,平均可达性最好,内部联系强度大,空间凝聚力强;长株潭城市群在人口及经济规模上具有明显优势,中等联系层面网络趋于完善,一体化程度高,但空间可达性差;环鄱阳湖城市群综合竞争能力弱,空间联系松散且较弱,但空间可达性较好。未来,长江中游城市群的发展可以从重构区域发展空间结构、加强不同等级规模城市梯度建设、构建综合交通运输网、建立区域发展协调机制和促进产业生态绿色发展等方面寻找着力点。 

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
一、引言
二、数据来源及研究方法
    1. 数据来源
    2. 研究方法
三、城市群空间结构效益分析与比较
    1. 规模效益分析
    2. 距离效益分析
    3. 空间联系效益分析
四、长江中游城市群现存问题分析
    1. 核心城市发展动力不佳
    2. 城市等级规模参差不齐
    3. 交通基础设施有所欠缺
    4. 城市联系有待进一步提升
五、长江中游城市群空间结构优化方案
    1. 基于小时交流圈的城市群空间范围识别
    2. 基于对外空间联系量的城市群空间范围分析
    3. 长江中游城市群优化方案
六、加快长江中游城市群一体化发展的对策建议



本文编号：3734929