融合高速路网的新型物流网络构建与优化研究
发布时间：2023-03-11 16:00
随着物流市场规模的不断扩大,我国道路货运行业逐步由数量增长走向品质提升的发展道路。在探索货运行业转型升级重要举措的同时,我国高速公路在建设过程中形成了一批亟待充分开发利用的资源,例如高速公路服务区、收费所站管理用房、桥下空间、沿线待开发土地等。这些资源的出现,为提升物流业运输服务水平带来良好的发展契机,但同时也对高速公路企业的精细化管理、资源的集约化利用提出了更高的要求。为了实现物流业与高速公路的深度融合发展,本研究提出依托高速路网土地资源构建新型物流网络的发展思路。这不仅将促进物流业的降本增效,也为高速公路运营效益的提升带来发展机遇,是实现高速公路与物流业共同发展的重要方向。论文首先通过调研走访及资料梳理对当前物流业和高速公路企业的发展环境进行研判,发现两者的融合发展表现出高度的契合度与紧迫性,高速公路良好的路网资源及政策环境也为开展物流业务提供了可行性。其次,在查阅相关文献资料的基础上,对物流网络的发展阶段及网络结构进行分析,发现传统轴辐式物流运输网络存在中转及绕道产生的时效性差、成本高等问题。为了弥补传统运输网络的不足,本研究从“点—线—网”的角度出发,依托高速公路资源,提出“扁...
【文章页数】：138 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 近年来我国物流业发展迅猛
1.1.2 我国高速公路货物运输现状
1.1.3 公路货物运输业面临发展压力
1.1.4 高速公路资源提供发展契机
1.2 研究意义
1.2.1 现实意义
1.2.2 理论意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 依托高速公路开展物流业务的相关研究
1.3.2 物流运输网络优化的相关研究
1.3.3 研究评述
1.4 研究内容与方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.5 研究框架
第二章 物流业与高速公路的融合发展分析
2.1 物流业与高速公路融合发展的必要性分析
2.1.1 物流业和高速公路企业的发展需要
2.1.2 国家政策提供强有力的支持和保障
2.2 物流业与高速公路融合发展的可行性分析
2.2.1 高速公路开展物流业务的案例分析
2.2.2 高速公路开展物流业务的意义
2.2.3 高速公路开展物流业务的问题与策略
2.3 本章小结
第三章 公路货运物流网络结构分析
3.1 物流网络发展分析
3.1.1 物流网络概念界定
3.1.2 物流网络发展阶段分析
3.2 物流网络结构分析
3.2.1 物流网络结构概念界定
3.2.2 轴辐式网络的基本概念
3.2.3 不同运输方式下的网络结构
3.2.4 新型物流网络发展方向分析
3.3 新型物流网络的构建
3.3.1 新型物流网络概述
3.3.2 新型物流网络总体设计
3.3.3 新型物流网络构建思路
3.3.4 新型物流网络规划问题
3.4 本章小结
第四章 物流网络优化问题建模
4.1 物流节点选址分析
4.1.1 基于ISM模型的选址影响因素分析
4.1.2 集合覆盖模型选址分析
4.2 物流运输决策优化分析
4.2.1 问题描述
4.2.2 基本假设
4.2.3 符号说明
4.2.4 模型的建立
4.2.5 模型算法求解
4.3 本章小结
第五章 算例分析
5.1 物流公司基本情况
5.2 数据来源说明
5.2.1 数据说明
5.2.2 数据来源
5.3 初步规划新型物流网络备选节点
5.3.1 深层影响因素分析
5.3.2 直接影响因素分析
5.3.3 设立备选枢纽节点
5.4 运输决策优化结果分析
5.4.1 计算结果
5.4.2 结果分析及评价
5.5 不同情景下——传统与新型运输网络对比分析
5.5.1 情景一(四级节点作为货物发出地)
5.5.2 情景二(三级节点作为货物发出地)
5.5.3 情景三(二级节点作为货物发出地)
5.6 总结及建议
5.6.1 结果评价
5.6.2 实施建议
5.7 本章小结
第六章 结论及展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
附录1 Python编程求解ISM模型可达矩阵
附录2 Lingo编程求解运输决策优化问题
附录3 数据说明
个人简历、攻读硕士学位期间取得的研究成果
本文编号：3759817
【文章页数】：138 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 近年来我国物流业发展迅猛
1.1.2 我国高速公路货物运输现状
1.1.3 公路货物运输业面临发展压力
1.1.4 高速公路资源提供发展契机
1.2 研究意义
1.2.1 现实意义
1.2.2 理论意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 依托高速公路开展物流业务的相关研究
1.3.2 物流运输网络优化的相关研究
1.3.3 研究评述
1.4 研究内容与方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.5 研究框架
第二章 物流业与高速公路的融合发展分析
2.1 物流业与高速公路融合发展的必要性分析
2.1.1 物流业和高速公路企业的发展需要
2.1.2 国家政策提供强有力的支持和保障
2.2 物流业与高速公路融合发展的可行性分析
2.2.1 高速公路开展物流业务的案例分析
2.2.2 高速公路开展物流业务的意义
2.2.3 高速公路开展物流业务的问题与策略
2.3 本章小结
第三章 公路货运物流网络结构分析
3.1 物流网络发展分析
3.1.1 物流网络概念界定
3.1.2 物流网络发展阶段分析
3.2 物流网络结构分析
3.2.1 物流网络结构概念界定
3.2.2 轴辐式网络的基本概念
3.2.3 不同运输方式下的网络结构
3.2.4 新型物流网络发展方向分析
3.3 新型物流网络的构建
3.3.1 新型物流网络概述
3.3.2 新型物流网络总体设计
3.3.3 新型物流网络构建思路
3.3.4 新型物流网络规划问题
3.4 本章小结
第四章 物流网络优化问题建模
4.1 物流节点选址分析
4.1.1 基于ISM模型的选址影响因素分析
4.1.2 集合覆盖模型选址分析
4.2 物流运输决策优化分析
4.2.1 问题描述
4.2.2 基本假设
4.2.3 符号说明
4.2.4 模型的建立
4.2.5 模型算法求解
4.3 本章小结
第五章 算例分析
5.1 物流公司基本情况
5.2 数据来源说明
5.2.1 数据说明
5.2.2 数据来源
5.3 初步规划新型物流网络备选节点
5.3.1 深层影响因素分析
5.3.2 直接影响因素分析
5.3.3 设立备选枢纽节点
5.4 运输决策优化结果分析
5.4.1 计算结果
5.4.2 结果分析及评价
5.5 不同情景下——传统与新型运输网络对比分析
5.5.1 情景一(四级节点作为货物发出地)
5.5.2 情景二(三级节点作为货物发出地)
5.5.3 情景三(二级节点作为货物发出地)
5.6 总结及建议
5.6.1 结果评价
5.6.2 实施建议
5.7 本章小结
第六章 结论及展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
附录1 Python编程求解ISM模型可达矩阵
附录2 Lingo编程求解运输决策优化问题
附录3 数据说明
个人简历、攻读硕士学位期间取得的研究成果
本文编号：3759817
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