多目标城市生活垃圾逆向物流网络优化研究

发布时间：2023-10-27 17:53

　　随着城市化进程不断加快,居民生活水平提高以及人口的增长,近年来城市生活垃圾产生量呈现明显上升趋势,若不能得到及时有效的收集和处理,大量垃圾堆放会造成严重的环境污染和资源浪费,并危害城市居民健康。因此,如何构建科学合理的城市生活垃圾逆向物流网络,以在降低经济成本的同时关注环境保护和社会责任,成为亟待解决的问题。此外,受设施容量、道路交通状况等因素限制,城市生活垃圾逆向物流网络中各设施、各活动之间存在相互影响、相互制约的关系。因此,在同时考虑经济、环境和社会维度的多目标优化基础上,从逆向物流设施选址、车辆路径及流量分配问题集成角度研究城市生活垃圾逆向物流网络对提高城市生活垃圾管理效率具有重要意义。本文主要研究内容如下:首先,考虑到垃圾产生量受经济发展、季节等因素影响会发生变化,研究允许扩建的多周期多目标城市生活垃圾逆向物流设施选址-流量分配问题。在每个周期,设施都有一定的扩建能力,垃圾被运送至转运站分拣后分别运送至回收再利用工厂和垃圾处理厂进行处理。以最小化网络总成本,最小化碳排放量和最大化社会责任指数为目标,建立多周期混合整数非线性规划模型,采用Epsilon约束法处理多目标问题,设计不...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状与评述
        1.2.1 逆向物流单问题研究
        1.2.2 逆向物流集成问题研究
    1.3 研究内容
    1.4 创新点
    1.5 本章小结
第二章 相关理论概述
    2.1 城市生活垃圾逆向物流网络
    2.2 Epsilon约束法
    2.3 非线性项线性化方法
    2.4 禁忌搜索算法
    2.5 本章小结
第三章 允许扩建的多周期多目标逆向物流设施选址-流量分配优化研究
    3.1 问题描述
    3.2 模型研究
        3.2.1 模型假设
        3.2.2 符号说明
        3.2.3 目标函数的建立
        3.2.4 模型构建
        3.2.5 模型预处理
    3.3 算例分析
        3.3.1 算例仿真结果
        3.3.2 敏感性分析
    3.4 本章小结
第四章 带容量规划的多目标多车场设施选址-车辆路径优化研究
    4.1 问题描述
    4.2 模型研究
        4.2.1 模型假设
        4.2.2 符号说明
        4.2.3 模型构建
        4.2.4 模型预处理
        4.2.5 基于禁忌搜索混合求解算法
    4.3 算例分析
        4.3.1 算例仿真结果
        4.3.2 敏感性分析
    4.4 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文
致谢



本文编号：3856991