协同治理理论视域下Q市停车治理研究

发布时间：2023-11-12 14:12

　　当前,随着经济高速发展,机动车保有数量迅速攀升,城市中车多位少的矛盾日益突显,停车秩序混乱、乱收停车费等现象屡见不鲜,抢位大战愈演愈烈。停车难已成为困扰民生、影响政府城市治理的顽疾,并由此衍生出邻里矛盾、妨碍交通、拖延救援甚至刑事犯罪等问题。停车治理成为值得广泛关注的问题。目前四川省Q市已进行了多次专项整治,实施了诸如在支路规划临时占道停车位,老旧小区车位扩容,加强乱停乱放整治,规范化管理小区停车,盘活地下停车资源,劝导文明停车等治理措施,但成效并不明显。基于协同治理理论的研究发现,停车“治理难”主要表现为:政府在实施全市机动车停车场的规划、建设和管理中,未跟上城市发展需求,停车场公建配套严重滞后于城市发展。职能部门的“象征性”的执法助长无序停车。停车费的定价标准不科学导致停车停放秩序混乱。企业收费管理混乱,对公共车位管理疏于维护,停车设施破损严重。社会组织“形式上的存在”,未实际参与到小区停车秩序管理工作。市民缺乏文明停车意识,不能自觉按规定停放车辆,争夺强占停车位现象频现。多元主体治理停车难的原因在于:政府部门职责模糊,履职不足;企业主要以利益为导向,管理效能较差;社会组织整体参与...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

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内容摘要
abstract
引言
    (一)选题背景和研究意义
    (二)文献综述
    (三)研究方法与思路
    (四)创新研究
一、相关概念和理论基础
    (一)相关概念
    (二)基本理论
二、Q市停车现状与公共交通现状
    (一)停车资源基本情况
    (二)临时占道停车位周转情况
    (三)公共交通现状
三、Q市停车治理现状及问题
    (一)Q市停车治理理机构及职责
    (二)Q市停车治理措施及成效
    (三)Q市停车治理中存在的问题
四、协同治理视角下Q市停车治理难的成因
    (一)政府部门:职责模糊,治理困难
    (二)企业:以利益为导向且管理效能较差
    (三)社会组织:整体参与不足
    (四)社区居民:公共意识薄弱,参与程度低
    (五)多元主体协同机制不健全
五、国内外城市停车治理的经验
    (一)国外经验借鉴
    (二)国内经验借鉴
六、Q市协同多元主体完善停车治理的对策
    (一)政府:规划调整与执法保障
    (二)企业:助力停车治理精细化与智能化
    (三)社会组织:协作与共治
    (四)居民:自我管理与自我服务
    (五)构建多元主体参与停车治理的协调机制
七、结论与展望
参考文献
附录
致谢



本文编号：3863315