湾区城市群空间关系及跨海通道影响机制研究

发布时间：2024-06-01 13:30

　　在海洋经济日益成为世界经济主流的背景下,湾区城市群往往成为一国城镇化发展的空间头部区域,对一国参与全球竞争的格局态势产生重要影响。本研究在对近代城市群空间关系理论进行梳理的基础上,运用复杂网络分析方法,对纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区、粤港澳湾区城市群空间关系展开实证研究。从网络整体、节点城市两个层面,对湾区城市群空间关系进行综合研判,并对跨海通道的空间关系影响进行量化分析。研究发现,四大湾区在整体格局、节点城市空间关系权重上存在较大差异;同时,各大湾区跨海通道的建设对城市群空间关系改变显著,其影响模式与程度并不与设施距离构成简单线性关系,而是与湾区陆海空间架构、节点城市与设施的空间分布方式、路网格局等要素存在复杂关联。本研究提出的湾区城市群空间关系测度方法体系,有助于深入理解湾区城市群空间关系特征及演变规律,对于湾区城市群空间发展策略的制定和优化,具备科学参考价值。

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
引言
1 背景理论研究
    1.1 近代城市群空间关系阐释系统的理论演进
    1.2 湾区城市群的经济地理特征辨析
    1.3 跨海通道对于湾区城市群的影响机制
2 实证研究技术路线
    2.1 靶区选取与模型构建
    2.2 城市群空间关系评价指标体系
        2.2.1 联系强度指数
        2.2.2 均衡性指数
        2.2.3 枢纽控制力指数
        2.2.4 通达便利性指数
3 实证研究结果
    3.1 湾区城市群空间关系特征
        3.1.1 空间关系整体格局特征
        3.1.2 节点城市空间关系权重特征
    3.2 跨海通道对湾区城市群空间关系的影响模式分析
        3.2.1 空间关系整体格局影响
        3.2.2 节点城市空间关系权重影响
4 讨论
    4.1 跨海通道对于湾区城市群空间关系的影响机制探讨
    4.2 湾区城市群空间层级演进
5 结论



本文编号：3985963